Kolejność demontażu ręcznej skrzyni biegów (R5MB1-J-NC) (patrz M2 4.041 - M2 4.043): 1. Włącznik świateł cofania. 2. Wyłącznik krańcowy do określania położenia mechanizmu zmiany biegów. 3. Obudowa sprzęgła. 4. Czujnik prędkości pojazdu. 5. O-ring. 6. Wspornik do mocowania wiązki przewodów elektrycznych. 7. Wspornik do mocowania wiązki przewodów elektrycznych. 8. Tylna część obudowy manualnej skrzyni biegów. 9. Rurka miski olejowej. 10. Zaślepka śruby ustalającej kulkę. 11. Dzielony sworzeń sprężysty. 12. Zespół sworznia blokady biegu wstecznego. 13. Obudowa łożyska przedniego. 14. Pieczęć. 15. Pierścień ustalający. 16. Pierścień ustalający. 17. Środkowa część obudowy manualnej skrzyni biegów. 18. Płyta pośrednia (obudowa łożyska tylnego). 19. Magnes. 20. Zaślepka śruby ustalającej kulkę. 21. Sprężyna blokady położenia drążka zmiany biegów. 22. Kulka blokady położenia drążka zmiany biegów. 23. Pierścień ustalający drążka zmiany biegów. 24. Drążek widełek zmiany biegów nr 2. 25. Widełki zmiany biegów nr 2. 26. Rolka blokująca mechanizm blokujący jednoczesne włączenie biegów. 27. Pierścień ustalający drążka zmiany biegów. 28. Drążek widełek zmiany biegów Ns1. 29. Popychacz mechanizmu blokującego jednoczesne włączenie biegu. 30. Mechanizm blokujący rolki, blokujący jednoczesne włączenie biegów. 31. Widełki zmiany biegów nr 1. 32. Pierścień ustalający drążka zmiany biegów. 33. Dzielony sworzeń sprężysty. 34. Drążek widełek zmiany biegów nr 3. 35. Widełki zmiany biegów nr 3. 36. Rolka blokująca mechanizm blokujący jednoczesne załączenie biegów. 37. Kulka blokady położenia drążka zmiany biegów nr 3. 38. Pierścień ustalający drążka zmiany biegów. 39. Drążek widełek zmiany biegów nr 4. 40. Kulka blokady położenia drążka zmiany biegów nr 4. 41. Wiosna. 42. E-pierścień. 43. Dźwignia biegu wstecznego. 44. Widelec biegu wstecznego. 45. Pierścień ustalający łożyska wału wtórnego. 46. Łożysko wałeczkowe wału wtórnego. 47. Piłka. 48. Pierścień ustalający łożyska wału pośredniego. 49. Pierścień ruchomy sprzęgła zmiany biegów nr 3. 50. Wielowypustowa część 5. biegu. 51. Zewnętrzny pierścień blokujący synchronizator 5. biegu.
Kolejność demontażu ręcznej skrzyni biegów (R5MB1-J-MC): 52. Piąty bieg. 53. Pierścień ustalający wału pośredniego. 54. Wiosna. 55. Wiosna. 56. Krakersy synchronizatorów. 57. Łożysko igiełkowe. 58. Podkładka oporowa synchronizatora 5 biegu. 59. Przypnij. 60. Uchwyt tylnego łożyska wału pośredniego. 61. Pierścień ustalający. 62. Koło napinające biegu wstecznego. 63. Łożysko walcowe. 64. Blok przekładni wału pośredniego. 65. Zespół wału głównego. 66. Zespół wału wtórnego. 67. Wspornik dźwigni biegu wstecznego. 68. Płyta pośrednia z uchwytami łożysk tylnego wału.
Kolejność demontażu ręcznej skrzyni biegów (R5MB1-J-MC)
Artykuł został zaczerpnięty ze strony internetowej: MitsubishiMan
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu.
Kolejność demontażu ręcznej skrzyni biegów (V5MB1-J-NE, NEG) (patrz M2 4.044-M2 4.047): 1. Sworzeń sprężysty. 2. Skrzynia rozdzielcza. 3. Wskazówka. 4. Włącznik świateł cofania. 5. Wyłącznik krańcowy do określania położenia mechanizmu zmiany biegów. 6. Obudowa sprzęgła. 7 Zespół sworznia blokady biegu wstecznego. 8. Osłona. 9. Wspornik do mocowania wiązki przewodów elektrycznych. 10. Wspornik do mocowania wiązki przewodów elektrycznych. 11. Tylna część obudowy manualnej skrzyni biegów. 12. Rurka miski olejowej. 13. Zaślepka śruby ustalającej kulkę. 14. Dzielony sworzeń sprężysty. 15. Zespół sworznia blokady biegu wstecznego. 16. Wspornik do mocowania wiązki przewodów elektrycznych. 17. Obudowa łożyska przedniego. 18. Pieczęć. 19. Pierścień ustalający. 20. Pierścień ustalający. 21. Środkowa część obudowy manualnej skrzyni biegów. 22. Płyta pośrednia. 23. Magnes. 24. Wał sterujący zmianą biegów. 25. Obudowa dźwigni zmiany biegów. 26. Zaślepka śruby ustalającej kulkę. 27. Sprężyna blokady położenia drążka zmiany biegów. 28. Kulka blokady położenia drążka zmiany biegów. 29. Pierścień ustalający drążka zmiany biegów. 30. Widełki zmiany biegów nr 2. 31. Widełki zmiany biegów nr 2. 32. Rolka blokująca A mechanizmu blokującego jednoczesne załączenie biegów. 33. Drążek zmiany biegów z wieńcem ustalającym. 34. Drążek widełek zmiany biegów nr 1. 35. Popychacz mechanizmu blokującego jednoczesne włączenie biegu. 36. Rolka blokująca mechanizm blokujący jednoczesne włączenie biegów. 37. Widełki zmiany biegów nr 1. 38. Pierścień ustalający drążka zmiany biegów. 39. Dzielony sworzeń sprężysty. 40. Drążek widełek zmiany biegów nr 3. 41. Widełki zmiany biegów nr 3. 42. Rolka blokująca mechanizm blokujący jednoczesne włączenie biegów. 43. Kulka blokady położenia drążka zmiany biegów. 44. Pierścień ustalający drążka zmiany biegów. 45. Drążek widełek zmiany biegów nr 4. 46. Kula blokady położenia drążka zmiany biegów. 47. Sprężyna blokady położenia drążka zmiany biegów. 48. E-pierścień. 49. Widelec biegu wstecznego. 50. Widelec biegu wstecznego. 51. Pierścień ustalający łożyska wału pośredniego. 52. Pierścień ruchomy sprzęgła zmiany biegów nr 3. 53. Wielowypustowa część 5. biegu. 54. Zewnętrzny pierścień blokujący synchronizator 5 biegu. 55. Koło napędowe 5. biegu 5. 56. Pierścień ustalający. 57. Wiosna. 58. Wiosna. 59. Krakersy synchronizatorów. 60. Łożysko igiełkowe. 61. Podkładka oporowa synchronizatora 5 biegu. 62. Przypnij. 63. Uchwyt tylnego łożyska wału pośredniego. 64. Pierścień ustalający. 65. Koło napinające biegu wstecznego. 66. Łożysko walcowe. 67. Blok przekładni wału pośredniego. 68. Zespół wału głównego. 69. Zespół wału wtórnego. 70. Wspornik dźwigni biegu wstecznego. 71. Płyta pośrednia z uchwytami łożysk tylnego wału.
Kolejność demontażu ręcznej skrzyni biegów (V5MB1-J-NE, NEG)
Kolejność demontażu ręcznej skrzyni biegów (V5MB1-J-NE, NEG)
Kolejność demontażu ręcznej skrzyni biegów (V5MB1-J-NE, NEG)
Montaż odbywa się w kolejności odwrotnej do demontażu.