2. Przygotuj zapas świeżego oleju przekładniowego wymaganej jakości (patrz Dane techniczne), pojemnik na skropliny odpowiedniej wielkości, klucz odpowiedniej wielkości oraz zapas czystych szmat/starych gazet.
3. Olej należy spuścić po rozgrzaniu go do normalnej temperatury roboczej podczas krótkiej podróży. Gorący olej ma wyższą płynność i lepiej wypłukuje szlam i inne osady. Po rozgrzaniu skrzyni biegów samochód należy zaparkować na płaskiej, poziomej powierzchni o twardym podłożu, podnieść go na podnośniku i ustawić na podporach, zapewniając swobodny dostęp do korka spustowego skrzyni korbowej. Najpierw odkręć korek wlewu, następnie korek spustowy i spuść olej do przygotowanego pojemnika.
4. Po ustaniu przepływu oleju przetrzyj korek spustowy, wkręć go w pierwotne miejsce i dokręć z wymaganą siłą (30 Nm).
5. Wpompuj wymaganą ilość świeżego oleju przekładniowego do skrzyni korbowej manualnej skrzyni biegów przez otwór wlewowy/kontrolny – użyj ręcznej pompki, strzykawki lub lejka. Poziom można uznać za normalny, gdy olej zaczyna wypływać przez dolną krawędź otworu.
6. Wkręcić korek i dokręcić odpowiednią siłą (30 Nm). Opuść pojazd na ziemię.
7. Zabierz samochód na krótką wycieczkę, po której sprawdź korki spustowe i wlewowe skrzyni manualnej skrzyni biegów pod kątem oznak wycieków.