W przypadku eksploatacji pojazdu w miejscach bardzo zapylonych, w trudnych warunkach miejskich (częste krótkie podróże), a także podczas częstego holowania przyczepy, należy w miarę możliwości ograniczyć okresy wykonywania rutynowych czynności konserwacyjnych do minimum.
Konserwację nowego pojazdu, aby uniknąć naruszenia gwarancji fabrycznej, należy przeprowadzać w oryginalnej stacji obsługi producenta pojazdu (patrz tabela na następnej stronie).
Rutynowe procedury konserwacji wymagające częstszego wykonywania, gdy pojazd jest eksploatowany w warunkach dużego obciążenia
Następujące warunki są rozumiane jako napięte:
- Praca w bardzo zapylonych obszarach;
- Praca w podwyższonej (powyżej 32°C) lub obniżonej (poniżej 0°C) temperaturze otoczenia;
- Praca w ruchliwym środowisku miejskim (częste postoje, długie okresy pracy silnika na biegu jałowym);
- Eksploatacja podczas częstych krótkich podróży (silnik nie ma czasu na rozgrzanie się do normalnej temperatury pracy);
- Używanie pojazdu do patrolowania autostrad, usług dostawczych, pojazdu ciągnącego lub taksówki.
We wszystkich powyższych przypadkach należy zwiększyć częstotliwość wykonywania poszczególnych rutynowych czynności obsługowych pojazdu i wykonać:
- Wymiana oleju silnikowego i filtra oleju - co 5000 km;
- Sprawdzenie stanu/wymiana klocków hamulcowych - co 10 000 km;
- Sprawdzenie stanu/czyszczenie/wymiana filtra powietrza – co 25 000 km;
- Wymiana filtra ATF i AT - co 25 000 km;
- Sprawdzenie stanu/konserwacja/wymiana szczęk i cylindrów kół mechanizmów hamulców bębnowych tylnych kół – co 25 000 km;
- Wymiana świec zapłonowych (z wyjątkiem świec z elektrodami platynowymi montowanymi w modelach Diamante) - co 25 000 km.
- Wymiana oleju w ręcznej skrzyni biegów/skrzyni rozdzielczej (Galant i Mirage) – co 50 000 km.
