Układ komory silnika — modele 2,4 l
1 - Pasek napędowy pompy wspomagania; 2 - Zbiornik płynu do spryskiwaczy; 3 - Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego; 4 - Korek wlewu oleju silnikowego; 5 - Zbiornik płynu hydraulicznego GTZ; 6 - Świece zapłonowe z drutami wybuchowymi; 7 - Zawór PCV; 8 - Pokrywa/suwak rozdzielacza zapłonu; 9 - Filtr paliwa (pod tuleją wlotu powietrza); 10 - Oczyszczacz powietrza; 11 - Blok montażowy bezpieczników; 12 - Bateria; 13 - Miarka poziomu płynu ATF; 14 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia; 15 - Korek chłodnicy; 16 - Miarka poziomu oleju silnikowego
Rozmieszczenie podzespołów w komorze silnika – modele 1,8 l
1 - Zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia; 2 - Bateria; 3 - Blok montażowy bezpieczników; 4 - Oczyszczacz powietrza; 5 - Zbiornik płynu sprzęgła; 6 - Zbiornik płynu hydraulicznego GTZ; 7 - Świece zapłonowe z drutami wybuchowymi; 8 - Zawór PCV; 9 - Korek wlewu oleju silnikowego; 10 - Filtr paliwa; 11 - Blok montażowy przekaźnika; 12 - Zbiornik płynu do spryskiwaczy; 13 - Zbiornik płynu wspomagania układu kierowniczego; 14 - Pasek napędowy pompy wspomagania; 15 - Miarka poziomu oleju silnikowego; 16 - Korek chłodnicy
Rozdział ten został opracowany, aby pomóc właścicielowi samochodu w utrzymaniu pojazdu w stanie maksymalnej gotowości do użytkowania, uzyskując z niego efektywne działanie, przy jednoczesnym spełnieniu wymagań w zakresie wydajności i bezpieczeństwa.
Na początku rozdziału znajduje się harmonogram rutynowych przeglądów pojazdu. Poniżej czytelnikowi oferowane są rozdziały poświęcone szczegółowemu przedstawieniu procedury wykonania każdej z procedur konserwacyjnych z osobna. Materiał w rozdziałach zawiera opisy kontroli wizualnych, regulacji, procedur demontażu i montażu komponentów, a także różne przydatne wskazówki i triki. Ilustracje pokazane na początku rozdziału, przedstawiające widoki komory silnika, zawieszenia i przekładni kierowniczej, pomogą czytelnikowi zrozumieć rozmieszczenie podzespołów w pojeździe, które mają być serwisowane.
Serwisując samochód zgodnie z ustalonym przebiegiem i harmonogramem oraz stosując się do poniższych szczegółowych zaleceń, czytelnik otrzyma jasny program działania, którego realizacja zapewni długoletnią i niezawodną obsługę jego pojazdu. Pamiętaj, że ten program jest zaprojektowany kompleksowo i realizacja tylko niektórych jego punktów, pomijając inne, nie doprowadzi do pożądanego rezultatu.
W procesie serwisowania samochodu czytelnik przekona się wkrótce, że wiele procedur można i należy łączyć w ogólne grupy ze względu na podobieństwo ich charakteru lub bliskość węzłów. Na przykład, jeśli z jakiegoś powodu samochód zostanie podniesiony z ziemi, warto skorzystać z okazji i sprawdzić także stan układu wydechowego, elementów zawieszenia i układu kierowniczego. Ponadto, jeśli wynajmujesz klucz dynamometryczny, sprawdź moment obrotowy wszystkich dostępnych gwintowanych elementów złącznych. Obracając koła, należy jednocześnie ocenić stan mechanizmów hamulcowych i łożysk kół.
Pierwszym krokiem w konserwacji pojazdu jest zawsze samokształcenie wykonawcy. Przeczytaj uważnie materiał zawarty w tym rozdziale, a następnie zrób listę elementów wymagających uwagi, przygotuj niezbędne narzędzia i naszkicuj krótki plan nadchodzących prac. Jeżeli pojawią się problemy, których nie da się rozwiązać, należy zwrócić się o pomoc do specjalisty serwisu samochodowego.
Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: mitsubishiman