Spis treści: Rodzaje i właściwości cieczy…⤓ Siła dokręcania połączeń gwintowych,…⤓ Objętości płynów roboczych, l* ⤓
Rodzaje i właściwości cieczy roboczych
Notatka. Poniżej wymieniono smary i płyny zalecane do stosowania przez producenta pojazdu w momencie pisania niniejszej instrukcji. Więcej aktualnych informacji można uzyskać w stacjach obsługi firmy.
Olej silnikowy
Typ - Uniwersalny olej silnikowy do silników benzynowych klasy SH lub SJ według API
Lepkość
Notatka. Firma produkcyjna (Mitsubishi) zalecamy stosowanie oleju silnikowego SAE 5W-30 we wszystkich warunkach klimatycznych; w warunkach stref umiarkowanych i gorących można stosować olej SAE 10W-30.
Uwaga! Zwróć uwagę na warunki gwarancji nowego samochodu dotyczące stosowania syntetycznych olejów silnikowych!
Paliwo
Silniki SOHC – Benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 87
Silniki DOHC – Benzyna bezołowiowa o liczbie oktanowej co najmniej 91
Olej przekładniowy do manualnej skrzyni biegów - Olej do przekładni hipoidalnej SAE 75W-85W lub 75W-90W (klasa API GL-4 i wyższa)
ATF dla AT
ATF Mercon®
Olej do skrzyni rozdzielczej (napęd na wszystkie koła Galant)
Olej do przekładni hipoidalnej SAE 75W-85W lub 75W-90W (klasa API GL-4 i wyższa)
Olej do mechanizmu różnicowego przekładni głównej tylnej osi (napęd na wszystkie koła Galant)
Klasa API GL-5 i wyższa
Dla temperatur otoczenia powyżej -23°C - SAE 90, 85W-90 lub 80W-90
Dla zakresu temperatur od -23°C do -34°C - SAE 80W lub 80W-90
Dla temperatur poniżej -34°C - SAE 75W
Smar do podwozia
Uniwersalny smar na bazie litu NGLI No2
Notatka. W przypadku rozbieżności z danymi podanymi na etykiecie VECI, należy preferować te drugie
Układ hamulcowy
Minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych klocków hamulcowych, mm - 1,6
Minimalna dopuszczalna grubość okładzin ciernych szczęk hamulców bębnowych, mm - 1,6
Siła dokręcania połączeń gwintowych, Nm
Śruba drążona złącza górnego przewodu paliwowego na filtrze paliwa | 30 |
Nakrętka łącząca złącza dolnego przewodu paliwowego na filtrze paliwa | 35 |
Śruby mocujące filtr paliwa | 14 |
Korek spustowy skrzyni korbowej ręcznej skrzyni biegów | 30 |
Korek wlewu/sterownika skrzyni korbowej ręcznej skrzyni biegów | |
AT korek spustowy skrzyni korbowej | 30÷35 |
Śruby mocujące filtr AT na zespole zaworu | 7 |
AT śruby mocujące miskę olejową | 10÷12 |
Korek spustowy mechanizmu różnicowego głównego biegu (modele AT) | 30÷35 |
Korek spustowy skrzynki rozdzielczej | 32 |
Korek wlewu/kontroli skrzynki rozdzielczej | 32 |
Korek spustowy obudowy mechanizmu różnicowego tylnej osi (Galant z napędem na wszystkie koła) | 32 |
Korek wlewowy/kontrolny obudowy mechanizmu różnicowego tylnej osi (Galant z napędem na wszystkie koła) | 32 |
Objętości płynów roboczych, l*
*Wszystkie objętości są jedynie przybliżone. Dokonując regulacji, sprawdź znaczniki poziomu.