Częstotliwość konserwacji (Mitsubishi Pajero 1)

Co 12 000 km lub co 12 miesięcy

Sprawdzanie i regulacja obrotów biegu jałowego.
Sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych.
Sprawdzanie pasków napędowych.
Sprawdzenie klimatyzatora i paska.
Sprawdzenie poziomu płynu i szczelności układu hydraulicznego hamulców i sprzęgła.
Sprawdzenie stanu płynu chłodzącego i szczelności.
Sprawdzanie stanu układu wydechowego.
Sprawdzenie klocków i przewodów hamulcowych przednich i tylnych.
Sprawdzanie poziomu płynu wspomagania układu kierowniczego, przewodów i paska.

Wymiana płynu w tylnej osi z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu.
Wymiana płynu w automatycznej skrzyni biegów (w pojazdach z napędem na cztery koła – wymiana płynu w skrzyni rozdzielczej).
Sprawdzanie poziomu oleju w tylnej osi z konwencjonalnym mechanizmem różnicowym.
Wymiana filtra powietrza.
Wymiana pasków.
Wymiana świec zapłonowych.
Sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów (w pojazdach z napędem na cztery koła – poziomu oleju w skrzyni rozdzielczej).

Wymiana płynu chłodzącego.
Sprawdzenie końcówek drążków kierowniczych, sworzni kulowych zawieszenia i wszystkich osłon, łącznie z osłonami półosi.
Wymiana smaru w piastach kół przednich (dla pojazdów z napędem na tylne koła).
Wymiana płynu w układzie hydraulicznym hamulców i sprzęgła.

Sprawdzanie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu.
Czyszczenie układu wentylacji skrzyni korbowej.
Sprawdzenie układu odzyskiwania oparów benzyny i wymiana zbiornika na pochłaniacz.
Wymiana filtra paliwa.
Wymiana przewodów układu paliwowego i chłodzenia oraz korka wlewu paliwa.
Wymiana przewodów wysokiego napięcia.
Wymiana czujnika tlenu.
Wymiana przewodów podciśnieniowych, przewodu odpowietrzania skrzyni korbowej i przewodu obejściowego.