Пры эксплуатацыі аўтамабіля ва ўмовах моцна запыленай мясцовасці, напружанага гарадскога цыклу (частыя кароткія паездкі), а таксама пры частай буксіроўцы прычэпа, інтэрвалы выканання працэдур бягучага абслугоўвання павінны быць, па магчымасці, скарочаныя да мінімуму.
Тэхабслугоўванне новага транспартнага сродку, каб пазбегнуць парушэння завадскіх гарантыйных абавязацельстваў, павінна рабіцца на фірмовай СТА кампаніі-вытворцы аўтамабіля (гл. табліцу на наступнай старонцы).
Працэдуры бягучага абслугоўвання, якія патрабуюць больш частага выканання пры эксплуатацыі аўтамабіля ў рэжыме падвышанай напружанасці
Пад напружанымі разумеюцца наступныя ўмовы:
- Эксплуатацыя ў моцна запыленых раёнах;
- Эксплуатацыя пры падвышанай (звыш 32°C) або паніжанай (ніжэй 0°C) тэмпературы навакольнага асяроддзя;
- Эксплуатацыя ва ўмовах напружанага гарадскога цыклу (частыя прыпынкі, працяглая праца рухавіка на халастых абарачэннях);
- Эксплуатацыя ў рэжыме частых кароткіх паездак (рухавік не паспявае прагрэцца да нармальнай працоўнай тэмпературы);
- Выкарыстанне аўтамабіля ў дарожна-патрульнай службе, службе дастаўкі або ў якасці буксіроўшчыка або таксі.
Для ўсіх пералічаных выпадкаў трэба павысіць частату выканання асобных працэдур рэгулярнага абслугоўвання транспартнага сродку і выконваць:
- Замену рухальнага алею і алейнага фільтра - праз кожныя 5000 км прабегу;
- Праверку стану/замену калодак дыскавых тармазных механізмаў - праз кожныя 10 000 км прабегу;
- Праверку стану / прачыстку / замену паветранага фільтра - праз кожныя 25 000 км прабегу;
- Замену ATF і фільтра АТ - праз кожныя 25 000 км прабегу;
- Праверку стану/абслугоўванне/замену чаравікоў і колавых цыліндраў барабанных тармазных механізмаў задніх колаў праз кожныя 25 000 км прабегу;
- Замену свечак запальвання (акрамя свечак з плацінавымі электродамі, усталёўванымі на мадэлях Diamante) праз кожныя 25 000 км прабегу.
- Замену трансмісійнага алею РКПП/раздатачнай скрынкі (Galant і Mirage) праз кожныя 50 000 км прабегу.
(Арыгінал апублікаваны на сайце: mitsubishiman)
