Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Статьи В закладки Контакты Карта   
Компания Audi Компания Ford Компания Hyundai Компания Kia Компания Mazda Компания Mercedes-Benz Компания Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Главная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Остальные
L200 4 (2005-2014, дизель)

Особенности разборки и сборки МКПП типа (V5MB1-J-NE, NEG) (Mitsubishi L200 4)

  • Главная
  • Л200
  • 4 (2005-2014, дизель)
  • Трансмиссия
  • Механическая коробка
  • Особенности разборки и сборки МКПП типа (V5MB1-J-NE, NEG)
0
Оглавление: Снятие датчиков-переключателей ⤓ Установка картера сцепления ⤓ Нормальные и предельно допустимые…⤓

Снятие датчиков-переключателей





















Установка картера сцепления



Внимание: в отверстия, обозначенные на рисунке стрелками, следует устанавливать винты с шайбами, на которые нужно нанести герметик.


Моменты затяжки: винты с шайбами: 36±7 Нм.



Нормальные и предельно допустимые значения регулировочных параметров МКПП





Идентификация стопорных колец для регулировки положения шлицевой части шестерни 5-й передачи



ТолщинаОбозначениеТолщинаОбозначение
2,80-2,85 ммА3,00-3,05 ммЕ
2,85-2,90 ммВ3,05-3,10 ммF
2,90-2,95 ммС3,10-3,15 ммG
2,95-3,00 ммD

Идентификация стопорных колец для регулировки установочного зазора шарикового подшипника первичного вала



ТолщинаОбозначение
2,10-2,15 ммА
2,15-2,20 ммВ
2,20-2,25 ммС
2,25-2,30 ммD
2,30-2,35 ммЕ
2,35-2,40 ммF
2,40-2,45 ммG



Идентификация стопорных колец для регулировки установочного осевого зазора ступицы синхронизатора 3-й и 4-й передач



ТолщинаОбозначение
1,80-1,85 ммА
1,85-1,90 ммВ
1,90-1,95 ммС
1,95-2,00 ммD
2,00-2,05 ммЕ
2,05-2,10 ммF
2,10-2,15 ммG

Идентификация стопорных колец для регулировки установочного осевого зазора ступицы синхронизатора 1-й и 2-й передач



ТолщинаОбозначение
2,30-2,35 ммА
2,35-2,40 ммВ
2,40-2,45 ммС
2,45-2,50 ммD
2,50-2,55 ммЕ
2,55-2,60 ммF
2,60-2,65 ммG

Идентификация стопорных колец для регулировки установочного зазора роликового подшипника промежуточного вала



ТолщинаОбозначение
2,05-2,10 ммА
2,10-2,15 ммВ
2,15-2,20 ммС
2,20-2,25 ммD
2,25-2,30 ммЕ
2,30-2,35 ммF

Идентификация стопорных колец для регулировки осевого синхронизатора 5-й передачи



ТолщинаОбозначениеТолщинаОбозначение
2,75-2,80 ммС3,05-3,10 ммJ
2,80-2,85 ммD3,10-3,15 ммК
2,85-2,90 ммЕ3,15-3,20 ммL
2,90-2,95 ммF3,20-3,25 ммМ
2,95-3,00 ммG3,25-3,30 ммN
3,00-3,05 ммН3,30-3,35 ммР

Моменты затяжки резьбовых соединений



Резьбовое соединениеМомент затяжки, Нм
Винт крепления кронштейна рычага включения задней передачи к промежуточной пластине18±5
Винт крепления держателя задних подшипников к промежуточной пластине18±5
Винт крепления вилки переключения передач к штоку19,5±3,9
Винтовая заглушка отверстия фиксатора положения штока18,5±5,5
Винт крепления держателя передних подшипников к корпусу МКПП16,5±5,0
Винт крепления кронштейна жгута электропроводки18±3
Винт крепления задней части корпуса к средней части корпуса37±11
Винт крепления вала привода механизма переключения передач к корпусу рычага выбора передач33±3
Винт крепления задней части корпуса к средней части18±5
Винт крепления корпуса механизма блокировки включения задней передачи к средней части корпуса МКПП37±11
Винт крепления картера сцепления36±7
Винт крепления картера сцепления (с шайбой и герметиком)34±6
Винт крепления датчика переключателя положения механизма переключения передач44±9
Винт крепления выключателя фонарей заднего хода44±9
Винт крепления датчика скорости автомобиля11±1
Винт крепления задней части корпуса и промежуточной пластины к корпусу37±11
Болт с гайкой крепления раздаточной коробки к МКПП35±6
Эта статья доступна на: английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Данная статья была проверена: Никита Романов
Поделитесь с друзьями:
◀ Предыдущие
L200 4: Механическая коробка
Следующие ▶

Разборка и сборка механической коробки передач
Снятие и установка механической трансмиссии
Конструкция МКПП R5MB1 (2WD)
Конструкция МКПП R5MB1 с полным приводом типа Super select
Конструкция МКПП R5MB1 с полным приводом типа Easy select
 
Похожие материалы для других моделей Мицубиси

➤ Особенности снятия и установки головки блока цилиндров… Мицубиси Кольт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Управление автомобилем с МКПП Мицубиси Лансер 9 (2000-2007, бензин)
➤ Особенности вождения автомобиля с ручной КПП Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Особенности работы автоматической коробки передач Мицубиси Аутлендер 1 (2003-2008)
➤ Индикатор часового типа Мицубиси Паджеро 4 (2006-2021)
➤ Проверка уровня масла в МКПП Мицубиси Каризма (1995-2004)
Ссылка в разных форматах на эту статью
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 36 + 16

       





L200 4 (2005-2014, дизель) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель
  • Система смазки
  • Топливная система
  • Система управления
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Раздаточная коробка
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси и ходовая часть
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
   Автомобильный анекдот:
показать следующий
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мобильная версия • Статьи о Мицубиси • Контакты • Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Поиск по сайту • В закладки
Кольт 2 и 3 (1983-1993) · Кольт 4 и 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 и 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 и 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендер 1 (2003-2008) · Паджеро 1 и 2 (1982-1999) · Паджеро 4 (2006-2021) · Каризма (1995-2004) · Спейс Стар (1998-2005) · Новости об автомобилях · Справочник автомеханика · Дизельные двигатели · Генераторы иномарок · Пассивная безопасность авто
Этот ресурс ставит cookie-файлы 🍪, чтобы не мучить вас повторным вводом данных.