Zadatak regulatora napona je ograničiti napon koji stvara generator unutar zadanih granica. Regulator sprječava preopterećenja kruga i druge neugodne pojave povezane s udarima struje.
Sustav punjenja ne zahtijeva redovno održavanje. Međutim, trebali biste povremeno provjeravati stanje pogonskog remena alternatora, akumulatora, spojnih žica i njegovih priključaka (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje).
Kontrolna lampica punjenja postavljena na ploči s instrumentima nakratko se uključuje kada se ključ za paljenje okrene u položaj ON i trebala bi se ugasiti odmah nakon pokretanja motora. Ako se žaruljica ne gasi, to ukazuje na kvar u sustavu punjenja. Na nekim je modelima voltmetar dodatno ugrađen u ploču s instrumentima, što vozaču omogućuje pravovremeno praćenje odstupanja napona u vozilu od norme. Ako su očitanja voltmetra izvan dopuštenog raspona, potrebno je provjeriti sustav punjenja.
Prilikom spajanja terminalnih priključaka električnih krugova vozila opremljenih alternatorom, potrebno je pridržavati se posebnih mjera opreza:
- a) Kada spajate ožičenje akumulatora na generator, nikada ne mijenjajte polaritet;
- b) Prilikom pokretanja motora iz pomoćnog izvora, provjerite je li polaritet žica pravilno spojen (vidi poglavlje Postavke i tekuće održavanje);
- c) Prije korištenja elektrolučnog zavarivanja za popravke karoserije, odspojite električne žice od stezaljki generatora i baterije;
- d) Nikada nemojte pokretati motor s punjačem priključenim na akumulator;
- e) Uvijek odspojite obje žice od baterije prije punjenja iz vanjskog izvora napajanja (prvi negativan);
- f) Izbjegavajte kontakt ruku, kose i široke odjeće s rotirajućim pogonskim remenom alternatora tijekom provjere rada motora;
- g) Imajte na umu da je generator spojen izravno na bateriju i njegova preopterećenja i kratki spojevi mogu zapaliti ožičenje i izazvati požar;
- h) Prije čišćenja motornog prostora parom, generator zamotajte u plastičnu vrećicu koju zatim dobro pričvrstite gumicama.