Pažnja! Zbog vrlo visokog napona koji se stvara u sustavu paljenja, servisiranje njegovih komponenti mora se provoditi s velikom pažnjom. Ova se napomena odnosi ne samo na glavne komponente elektroničkog sustava paljenja, već i na sve povezane komponente, uključujući kabele svjećica, tahometar i drugu dijagnostičku opremu.
Beskontaktni sustavi paljenja s razdjelnikom
Provjera ispravnosti napajanja eksplozivnim naponom svjećica
1. Ovu provjeru najbolje je obaviti pomoću posebnog ispitivača. Trenutno se naširoko koriste tri vrste ispitivača paljenja. Dizajn prvog od njih temelji se na induktivnom principu rada neonske svjetiljke; uređaj se jednostavno pritisne na žicu svjećice i redovito treptanje lampice potvrđuje pravilan dovod eksplozivnog napona do odgovarajuće svjećice. Ispitivači su dostupni s podesivim zračnim rasporom koji se podešava prema radnim karakteristikama svjećice. Drugi tester izgleda kao svjećica opremljena priključkom za uzemljenje sa strane, ali bez bočne elektrode. Ispitivači posljednje dvije vrste omogućuju vam ne samo provjeru ispravnosti napajanja eksplozivnim naponom svjećice, već i (po boji bljeska) procjenu intenziteta stvaranja iskre - slaba iskra je žuto-narančasta., jaka iskra je plava.
 |  |
2. Profesionalci obično koriste osciloskop za ovaj test, čija je jedna radna žica opremljena induktivnim senzorom spojenim na eksplozivnu žicu, a druga terminalom koji omogućuje uzemljenje uređaja na masu.
 |  |
3. Odvojite žicu od svjećice i spojite je na tester. Uzemljite uređaj na masu jedinice napajanja.
Bilješka. Kada koristite tester s neonskim indikatorom, nema potrebe za odspajanjem električnog ožičenja. Ako nemate tester pri ruci, samo povucite vrh žice svjećice prema gore i približite priključke masi motora na udaljenosti od oko 6 mm i promatrajte intenzitet iskrenja.
4. Dok pokrećete motor, promatrajte iskru koja se stvara između terminala testera
5. Prisutnost svijetloplave iskre potvrđuje ispravan dovod napona na svjećicu.
6. Ako nema iskrenja, prije svega trebate provjeriti stanje žice svjećice, a zatim prijeći na dijagnostiku pojedinih komponenti sustava paljenja.
Identificiranje cilindra odgovornog za izostanak paljenja
1. Odaberite neutralni stupanj prijenosa (ručni mjenjač)/pomaknite ručicu mjenjača u položaj P (AT). Postavite ručnu kočnicu.
[Materijal je kreiran na temelju web stranice: mitsubishiman.ru]
2. Pokrenite motor i ostavite ga u praznom hodu.
3. Počnite odvajati žice od svjećica jednu po jednu - držite žicu za vrh, čineći rotacijske pokrete s njom. Kako biste izbjegli strujni udar, odvojite eksplozivne žice pomoću posebnih kliješta s izoliranim ručkama. Ako odspajanje žice dovodi do poremećaja u stabilnosti brzine motora, dakle, ovaj cilindar radi ispravno, ponovno spojite žicu i odspojite sljedeći. Nastavite provjeravati sve dok se ne identificira neispravan cilindar - kada se žica odvoji od njegove svjećice, neće biti vidljivih promjena u radu motora.
4. Zaustavite motor i provjerite stanje eksplozivne žice i svjećice sumnjivog cilindra. Ako je potrebno, dijagnosticirajte ostale komponente sustava paljenja (vidi dolje).
Podešavanje
Beskontaktni sustavi paljenja ne zahtijevaju nikakve prilagodbe osim podešavanja vremena paljenja. Za opis postupka za podešavanje vremena paljenja, pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje.
Sustavi izravnog paljenja (DIS)
Čekovi
Provjere se provode slično gore opisanim za sustave beskontaktnog paljenja.
Podešavanje
DIS sustavi ne zahtijevaju nikakva podešavanja osim podešavanja vremena paljenja. Za opis postupka za podešavanje vremena paljenja, pogledajte Poglavlje Postavke i redovno održavanje.