Atenţie! Datorită tensiunii foarte înalte generate în sistemul de aprindere, întreținerea componentelor acestuia trebuie efectuată cu grijă extremă. Această notă se aplică nu numai componentelor principale ale sistemului de aprindere electronică, ci și tuturor componentelor asociate, inclusiv cablurilor bujiilor, tahometrului și altor echipamente de diagnosticare.
Sisteme de aprindere fără contact cu distribuitor
Verificarea funcționalității alimentării cu tensiune explozivă a bujiilor
1. Această verificare se face cel mai bine folosind un tester special. În prezent, trei tipuri de testere de aprindere sunt utilizate pe scară largă. Designul primului dintre ele se bazează pe principiul inductiv de funcționare al unei lămpi de neon; dispozitivul este pur și simplu apăsat pe firul bujiei și clipirea regulată a lămpii confirmă alimentarea corectă a tensiunii explozive la bujia corespunzătoare. Testerele sunt disponibile cu un spațiu de aer reglabil care este reglat în funcție de caracteristicile de performanță ale bujiei. Un alt tester arată ca o bujie echipată cu o bornă de împământare pe lateral, dar fără electrod lateral. Testerii ultimelor două tipuri vă permit nu numai să verificați funcționalitatea alimentării cu tensiune explozivă a bujiei, ci și (prin culoarea blițului) să evaluați intensitatea formării scânteilor - o scânteie slabă este galben-portocaliu., o scânteie puternică este albastră.
 |  |
2. Profesioniștii folosesc de obicei un osciloscop pentru acest test, unul dintre firele de lucru ale căruia este echipat cu un senzor inductiv conectat la firul exploziv, iar cel de-al doilea cu un terminal care permite ca dispozitivul să fie împământat.
 |  |
3. Deconectați firul de la bujie și conectați-l la tester. Împământați dispozitivul la pământul unității de alimentare.
Nota. Când utilizați un tester cu un indicator cu neon, nu este nevoie să deconectați cablurile electrice. Dacă nu aveți un tester la îndemână, trageți pur și simplu capacul de cauciuc al firului bujiilor în sus și aduceți bornele la masa motorului la o distanță de aproximativ 6 mm și observați intensitatea scânteilor.
4. În timp ce porniți motorul, observați scânteia care se formează între bornele testerului
5. Prezența unei scântei albastre strălucitoare confirmă alimentarea corectă cu tensiune la bujie.
6. Dacă nu există scântei, în primul rând ar trebui să verificați starea firului bujiei, apoi treceți la diagnosticarea componentelor individuale ale sistemului de aprindere.
Identificarea cilindrului responsabil pentru rateuri
1. Selectați treapta neutră (transmisie manuală)/deplasați maneta selectorului în poziția P (AT). Puneți frâna de parcare.
2. Porniți motorul și lăsați-l la ralanti.
3. Începeți să deconectați firele de la bujii unul câte unul - țineți firul de vârf, făcând mișcări de rotație cu el. Pentru a evita șocurile electrice, deconectați cablurile explozive folosind clești speciali cu mânere izolate. Dacă deconectarea cablului duce la o întrerupere a stabilității turației motorului, prin urmare, acest cilindru funcționează corect, reconectați firul și deconectați-l pe următorul. Continuați verificarea până când cilindrul defect este identificat - atunci când firul este deconectat de la bujie, nu vor exista modificări vizibile în funcționarea motorului.
4. Opriți motorul și verificați starea firului exploziv și a bujiilor cilindrului suspectat. Dacă este necesar, diagnosticați alte componente ale sistemului de aprindere (vezi mai jos).
Ajustare
Sistemele de aprindere fără contact nu necesită alte ajustări decât setarea timpului de aprindere. Pentru o descriere a procedurii de reglare a momentului de aprindere, vezi capitolul Setări și întreținere de rutină.
Sisteme de aprindere directă (DIS)
Cecuri
Verificările sunt efectuate similar celor descrise mai sus pentru sistemele de aprindere fără contact.
Ajustare
Sistemele DIS nu necesită alte ajustări decât setarea timpului de aprindere. Pentru o descriere a procedurii de reglare a momentului de aprindere, vezi capitolul Setări și întreținere de rutină.