Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Cikkek Könyvjelzők Kapcsolatok Térkép   
Céges Audi Céges Ford Céges Hyundai Céges Kia Céges Mazda Céges Mercedes-Benz Céges Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero A többiek
Galant 6 és 7 (1987-1998) Galant 5 (1983-1989, benzin)

A gyújtásrendszer ellenőrzése és beállítása (Mitsubishi Galant 6)

  • Főoldal
  • Galant
  • 6 (1987-1998)
  • Motor és rendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • A gyújtásrendszer ellenőrzése és beállítása
0
Tartalomjegyzék: Érintkezés nélküli gyújtórendszerek…⤓ Közvetlen gyújtású rendszerek (DIS) ⤓
Figyelem! A gyújtásrendszerben keletkező nagyon magas feszültség miatt az alkatrészeinek szervizelését rendkívül óvatosan kell végezni. Ez a megjegyzés nemcsak az elektronikus gyújtásrendszer fő alkatrészeire vonatkozik, hanem az összes kapcsolódó alkatrészre is, beleértve a gyújtógyertya vezetékeit, a fordulatszámmérőt és más diagnosztikai berendezéseket.


Érintkezés nélküli gyújtórendszerek elosztóval



A gyújtógyertyák robbanásveszélyes feszültségellátásának üzemképességének ellenőrzése





1. Ezt az ellenőrzést a legjobb egy speciális teszterrel elvégezni. Jelenleg háromféle gyújtásvizsgálót széles körben használnak. Az első kialakítása a neonlámpa induktív működési elvén alapul; a készüléket egyszerűen a gyújtógyertya vezetékéhez kell nyomni, és a lámpa rendszeres villogása megerősíti a megfelelő gyújtógyertya robbanásveszélyes feszültségellátását. A teszterek állítható légrésszel kaphatók, amelyet a gyújtógyertya teljesítményjellemzőinek megfelelően állítanak be. Egy másik teszter úgy néz ki, mint egy gyújtógyertya, amely oldalán földelési csatlakozóval van felszerelve, de oldalelektróda nélkül. Az utolsó két típus tesztelői nemcsak a gyújtógyertya robbanásveszélyes feszültségének üzemképességének ellenőrzését teszik lehetővé, hanem (a vaku színe alapján) a szikraképződés intenzitásának értékelését is - a gyenge szikra sárga-narancssárga., erős szikra kék.




2. A szakemberek általában oszcilloszkópot használnak ehhez a vizsgálathoz, amelynek egyik működő vezetéke a robbanóvezetékhez csatlakoztatott induktív érzékelővel, a másik pedig egy kivezetéssel van ellátva, amely lehetővé teszi a készülék földelését.


3. Húzza ki a vezetéket a gyújtógyertyáról, és csatlakoztassa a teszterhez. Földelje le a készüléket a tápegység földelésével.

Jegyzet. Neon jelzővel ellátott teszter használatakor nem kell leválasztani az elektromos vezetékeket. Ha nincs kéznél teszter, csak húzza felfelé a gyújtógyertya vezeték hegyének gumisapkáját, és körülbelül 6 mm távolságra hozza a kapcsokat a motor testéhez, és figyelje meg a szikraképződés intenzitását.


4. A motor indításakor figyelje meg a szikrát, amely a teszter kivezetései között képződik



5. Az élénkkék szikra jelenléte megerősíti a gyújtógyertya megfelelő feszültségellátását.

6. Ha nincs szikra, először ellenőrizze a gyújtógyertya vezetékének állapotát, majd folytassa a gyújtásrendszer egyes alkatrészeinek diagnosztizálásával.

A gyújtáskimaradásért felelős henger azonosítása



1. Válassza az üres fokozatot (kézi sebességváltó) / állítsa a fokozatválasztó kart P (AT) helyzetbe. Állítsa be a rögzítőféket.

2. Indítsa be a motort és hagyja alapjáraton.



3. Kezdje el egyenként leválasztani a vezetékeket a gyújtógyertyákról - tartsa a vezetéket a hegyénél fogva, forgó mozgásokat végezve vele. Az áramütés elkerülése érdekében válassza le a robbanásveszélyes vezetékeket speciális, szigetelt fogantyús fogóval. Ha a vezeték leválasztása megzavarja a motor fordulatszámának stabilitását, ezért ez a henger megfelelően működik, csatlakoztassa újra a vezetéket, és válassza le a következőt. Folytassa az ellenőrzést, amíg a hibás hengert meg nem találja – ha a vezetéket leválasztják a gyújtógyertyáról, nem lesz látható változás a motor működésében.

4. Állítsa le a motort, és ellenőrizze a robbanásveszélyes vezeték és a feltételezett henger gyújtógyertyájának állapotát. Ha szükséges, diagnosztizálja a gyújtásrendszer egyéb alkatrészeit (lásd alább).



Beállítás



Az érintés nélküli gyújtásrendszereknél a gyújtás időzítésén kívül nincs szükség más beállításra. A gyújtás időzítésének beállítási eljárásának leírását lásd a fejezetben Beállítások és rutin karbantartás.

Közvetlen gyújtású rendszerek (DIS)



Ellenőrzések



Az ellenőrzéseket az érintés nélküli gyújtásrendszereknél leírtakhoz hasonlóan hajtják végre.

Beállítás



A DIS rendszerek nem igényelnek más beállítást a gyújtás időzítésén kívül. A gyújtás időzítésének beállítási eljárásának leírását lásd a fejezetben Beállítások és rutin karbantartás.
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Dmitrij Vasziljev
Oszd meg a barátaiddal:
◀ Előző
Galant 6 és 7: Motor elektromos berendezések
Következő ▶

Gyújtórendszer – általános információk és óvintézkedések
Állapot ellenőrzése és akkumulátorkábelek cseréje
Az akkumulátor eltávolítása és behelyezése
A motor elektromos specifikációi
Általános információk a motor elektromos berendezéseiről
Állapot ellenőrzése és gyújtótekercs csere
A kulcstranzisztor (gyújtásmodul) eltávolítása és beszerelése
A gyújtáselosztó ki- és beszerelése (érintés nélküli gyújtórendszerrel)
Kirúgási parancs
Töltőrendszer – Általános információk és óvintézkedések
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez

➤ Az elsődleges dugattyú és a tolórúd közötti hézag… Mitsubishi Colt 5 (1995-2003, benzin)
➤ Kormányzás ellenőrzése és beállítása Mitsubishi Lancer 9 (2000-2007, benzin)
➤ Tartozék hajtószíjak feszességének ellenőrzése és beállítása Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ A fékpedál ellenőrzése és beállítása Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Hajtószíjak — Feszesség ellenőrzése és beállítása Mitsubishi Pajero 1 és 2 (1982-1999)
➤ A generátor hajtószíj feszességének ellenőrzése és… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 42 + 38

       





Galant 6 és 7 (1987-1998) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • A motor szétszerelése
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Erő- és kipufogórendszerek
  • Motor elektromos berendezések
  • Motorvezérlő rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kuplung
  • Hajtótengelyek és osztómű
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Kapcsolási rajzok Galant
  • Kapcsolási rajzok Mirage
  • Kapcsolási rajzok Diamante
Galant 5 (1983-1989, benzin) 
  • Általános információk
  • Hibaelhárítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Motor elektromos berendezések
  • Csökkentett kipufogógáz toxicitás
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz és futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső elemek
  • Belső elemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos berendezések
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos diagramok
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Mobil verzió • Cikkek a Mitsubishiről • Kapcsolatok • Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Webhelykeresés • Könyvjelzők
Colt 2 és 3 (1983-1993) · Colt 4 és 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 és 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 és 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 és 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ez az erőforrás sütiket 🍪 állít be, hogy elkerülje az ismételt adatbevitellel való zavarást.