Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓
Eltávolítás
1. Állítsa a motort az első henger dugattyújának kompressziós löketének végének TDC helyzetébe - a vezérmű hajtóművek beépítési jelei alapján (lásd a fejezetet) Motor).
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autó sztereó rendszere biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombinációval aktiválja az audiorendszert!
3. Ha megfelelően van felszerelve, távolítsa el a robbanásveszélyes kábelköteg védőburkolatát.
4. Válassza le az elektromos vezetékeket az elosztóról, távolítsa el a rögzítőcsavart, és mozgassa oldalra az elektromos kábelköteget a hozzá csatlakoztatott kondenzátorral.
 |  |
5. Távolítsa el az elosztó fedelét a hozzá csatlakoztatott robbanásveszélyes vezetékekkel.
6. Ha szükséges, válassza le a tekercs vezetékét.
7. Jelölje be a csúszka helyzetét az elosztóházhoz képest és a ház helyzetét a motorhoz képest.
A cikk erről a portálról származik [mitsubishiman]
8. Adja vissza a szorítóanyát.
9. Óvatosan vegye le az elosztót a motorról.
Telepítés
Az igazítási jelek igazodnak (a motor nem fordult fel)
1. Enyhén kenje meg tiszta gépolajjal, szereljen be egy új O-gyűrűt az elosztóra.
2. Szerelje fel az elosztót a motorra – győződjön meg arról, hogy az igazítási jelek (test és a csúszka) megfelelően illeszkednek. Győződjön meg arról, hogy az elosztó teljesen a helyén van, és a hajtótengelye be van kapcsolva.
3. Csavarja fel a szorítóanyát.
4. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket az elosztóhoz, és rögzítse a kábelköteget egy speciális csavarral.
5. Szerelje fel a fedelet a hozzá csatlakoztatott robbanásveszélyes vezetékekkel az elosztóra.
6. Csatlakoztassa a negatív kábelt az akkumulátorhoz.
7. Állítsa be a gyújtás időzítési szögét (lásd a részt A gyújtás időzítésének ellenőrzése/beállítása), majd végül húzza meg a szorítóanyát a kívánt nyomatékkal (11 Nm).
Az igazítási jelek rosszul vannak beállítva (a motort az elosztó eltávolítása mellett forgatták)
1. Szereljen be egy új O-gyűrűt az elosztóra.
2. Az első henger kompressziós löketének végén állítsa a motort TDC helyzetbe - a vezérmű hajtómű fogaskerekei időzítési jeleinek igazítása szerint (lásd a fejezetet Motor). Arra is ügyeljen, hogy a torziós rezgéscsillapítón lévő jel a jelzőskála nullajelével szemben legyen.
3. Miután megbizonyosodott az alkatrészek szétszerelésekor alkalmazott leszállási jelek helyes beállításáról, szerelje fel az elosztót a motorra - a vezetőcsapnak bele kell esnie a rögzítőkarima illeszkedő hornyába. Győződjön meg arról, hogy a szerelvény teljesen a helyére került, és a csúszka orrával a burkolaton lévő első henger kivezetése felé van fordítva (leszereléskor a ház peremére egy leszállási jel került).