Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓
Wyjmowanie
1. Doprowadzić silnik do pozycji GMP końca suwu sprężania tłoka pierwszego cylindra - kierować się znakami montażowymi kół zębatych rozrządu (patrz rozdz Silnik).
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
3. Jeśli jest odpowiednio wyposażony, zdejmij osłonę zabezpieczającą wiązki przewodów wybuchowych.
4. Odłączyć przewody elektryczne od rozdzielacza, odkręcić śrubę mocującą i przesunąć wiązkę elektryczną z podłączonym do niej kondensatorem na bok.
 |  |
5. Zdejmij pokrywę dystrybutora z podłączonymi do niej przewodami wybuchowymi.
6. W razie potrzeby odłączyć przewód cewki.
7. Zaznacz położenie suwaka względem obudowy dystrybutora oraz położenie obudowy względem silnika.
Oryginalny artykuł został opublikowany pod adresem: mitsubishiman.ru
8. Oddaj nakrętkę mocującą.
9. Ostrożnie wyjmij rozdzielacz z silnika.
Instalacja
Znaki wyrównania są wyrównane (silnik się nie przewrócił)
1. Lekko nasmaruj czystym olejem maszynowym, załóż nowy O-ring na rozdzielacz.
2. Zamontuj rozdzielacz na silniku - upewnij się, że znaczniki wyrównania (korpus i suwak) są ustawione prawidłowo. Upewnij się, że dystrybutor jest całkowicie osadzony, a jego wał napędowy jest podłączony.
3. Przykręcić nakrętkę mocującą.
4. Podłącz przewody elektryczne do rozdzielacza i zabezpiecz wiązkę specjalną śrubą.
5. Zamontuj pokrywę z podłączonymi do niej przewodami wybuchowymi na rozdzielaczu.
6. Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
7. Wyreguluj kąt ustawienia zapłonu (patrz rozdz Sprawdzanie/regulacja czasu zapłonu), następnie dokręcić nakrętkę zaciskową wymaganym momentem (11 Nm).
Znaki zbieżności są źle ustawione (silnik był kręcony przy zdemontowanym rozdzielaczu)
1. Zamontuj nowy O-ring na rozdzielaczu.
2. Na koniec suwu sprężania pierwszego cylindra ustawić silnik w pozycji GMP – kieruj się ustawieniem oznaczeń kół zębatych napędu rozrządu (patrz rozdz Silnik). Upewnij się także, że znak na tłumiku drgań skrętnych znajduje się naprzeciwko znaku zerowego skali wskaźnika.
3. Po upewnieniu się o prawidłowym ustawieniu oznaczeń zastosowanych podczas demontażu elementów, zamontuj rozdzielacz na silniku - trzpień prowadzący powinien wpaść w pasujący rowek kołnierza montażowego. Upewnij się, że zespół jest całkowicie osadzony, a suwak jest obrócony czubkiem w stronę miejsca końcówki pierwszego cylindra na pokrywie (podczas demontażu naniesiono znak do lądowania na obręczy obudowy).