Spis treści: Wyjmowanie ⤓ Instalacja ⤓ Samochody wyprodukowane przed…⤓ Samochody produkowane od września…⤓
Rozdzielacz zapłonu napędzany jest przez wałek rozrządu. Do sierpnia 1990 roku montowany był obok kolektora dolotowego, z tyłu głowicy cylindrów. Od września 1990 r. dystrybutor zapłonu montowany jest z przodu głowicy cylindrów.
Wyjmowanie
Odłącz kabel uziemiający od akumulatora.
Uwaga: Spowoduje to usunięcie danych z pamięci elektronicznej, np. pamięci usterek silnika lub kodu radia. Akumulator odłączaj tylko przy wyłączonym zapłonie, w przeciwnym razie może dojść do awarii sterownika wtrysku paliwa. Przed odłączeniem akumulatora prosimy o zapoznanie się z zaleceniami zawartymi w rozdziałach "Radio" i "Wyjmowanie i instalowanie akumulatora".
Silnik gaźnikowy: Odłączyć wąż podciśnieniowy od przyłącza podciśnieniowego rozdzielacza zapłonu.
Odłącz przewody elektryczne od rozdzielacza zapłonu i odłącz złącza. Zanim to zrobisz, oznacz przewody taśmą klejącą.
Zdejmij pokrywę rozdzielacza zapłonu za pomocą śrubokręta, aby wycisnąć 2 wsporniki mocujące lub odkręcić 2 śruby.
Ustaw silnik w pozycji GMP pierwszego cylindra, patrz punkt 1.6.
Odkręcić nakrętkę mocującą.
Wyciągnij rozdzielacz zapłonu z głowicy cylindrów.
Instalacja
Jeśli występuje, sprawdź integralność pierścienia uszczelniającego u podstawy rozdzielacza zapłonu i wymień go w razie potrzeby.
(Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej: mitsubishiman.ru)
Sprawdź czy silnik znajduje się w pozycji GMP pierwszego cylindra, w razie potrzeby ustaw, patrz paragraf 16.
Samochody wyprodukowane przed sierpniem 1990 r.
Obracaj przekładnię, aż oznaczenie montażowe na przekładni zrówna się z oznaczeniem na obudowie.
Umieścić rozdzielacz zapłonu i wyprostować go tak, aby znak na kołnierzu rozdzielacza znajdował się naprzeciwko kołka.
Włóż i zabezpiecz rozdzielacz zapłonu.
Samochody produkowane od września 1990r.
Obracaj oś dystrybutora, aż oznaczenia na sprzęgle zrównają się z oznaczeniami na korpusie dystrybutora.
Umieścić rozdzielacz zapłonu i wyprostować go tak, aby znak na kołnierzu znajdował się mniej więcej pośrodku sworznia rozdzielacza.
W tej pozycji zabezpiecz rozdzielacz zapłonu.
Uwaga: Podczas dokręcania nakrętki kołnierzowej nie dopuścić do obracania się rozdzielacza zapłonu.
Oczyść wnętrze pokrywy rozdzielacza zapłonu, załóż ją i zabezpiecz 2 śrubami lub 2 wspornikami mocującymi.
Silnik gaźnikowy: Umieść wąż podciśnieniowy na złączu podciśnieniowym rozdzielacza zapłonu.
Podłącz przewody elektryczne do dystrybutora.
Podłącz kabel uziemiający do akumulatora.
Ustaw godzinę na zegarze, jeśli jest dostępny, i wprowadź kod zabezpieczający radiotelefon.
Sprawdź ustawienie zapłonu i w razie potrzeby wyreguluj.
Dokręcić nakrętkę(y) mocującą dystrybutora momentem 10 Nm.