Bezdotykowe układy zapłonowe z rozdzielaczem
Silniki 1,5 l, 1,8 l, 2,4 l i 3,5 l
Kluczowy tranzystor jest montowany w rozdzielaczu zapłonu, opis procedur demontażu i montażu znajduje się poniżej (w rozdz Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu (modele z bezdotykowym układem zapłonu)).
Silniki 2,0 SOHC i 3,0 l SOHC
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Odłącz przewody elektryczne od zespołu kluczowego tranzystora.
3. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć tranzystor.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Układ bezpośredniego zapłonu (DIS)
Silniki 1,6 l, 2,0 l DOHC i 2,4 l DOHC
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Odłącz przewody elektryczne od zespołu kluczowego tranzystora.
Oryginalne źródło informacji www.MitsubishiMan.ru
3. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć tranzystor.
4. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Silniki 1,8 l m 2,4 l od 1999 r.
Kluczowy tranzystor jest montowany w rozdzielaczu zapłonu, opis procedur demontażu i montażu znajduje się poniżej (w rozdz Wyjmowanie i instalacja rozdzielacza zapłonu (modele z bezdotykowym układem zapłonu)).
Silniki 3,0 l DOHC
1. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
2. Zdemontować komorę powietrza dolotowego (górna część kolektora dolotowego).
3. Odłącz przewody elektryczne od zespołu kluczowego tranzystora.
4. Odkręcić śruby mocujące i wyjąć tranzystor.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.