Пажња! Због веома високог напона који се ствара у систему паљења, сервисирање његових компоненти мора се вршити са изузетном пажњом. Ова напомена се не односи само на главне компоненте електронског система паљења, већ и на све повезане компоненте, укључујући каблове за свећице, тахометар и другу дијагностичку опрему.
Бесконтактни системи паљења са разводником
Провера исправности довода експлозивног напона на свећице
1. Овај преглед је најбоље да произведе уз помоћ специјалне тестер. Тренутно распрострањена три врсте тестера за паљење. У темеље конструкције први од њих је положен који укључује принцип функционисања неонска лампа; уређај се једноставно притисне на жицу свјећице и редовно трептање лампе потврђује исправно довод експлозивног напона на одговарајућу свјећицу. Тестери су доступни са подесивим ваздушним зазором који се подешава у складу са карактеристикама свећице. Други тестер изгледа као свећица опремљена терминалом за уземљење са стране, али без бочне електроде. Тестери последња два типа омогућавају вам не само да проверите исправност напајања свјећице експлозивног напона, већ и (по боји блица) да процените интензитет стварања варнице - слаба искра је жуто-наранџаста., јака искра је плава.
 |  |
2. Професионалци обично користе осцилоскоп за овај тест, чија је једна радна жица опремљена индуктивним сензором повезаним са експлозивном жицом, а друга са терминалом који омогућава да се уређај уземљи на масу.
 |  |
3. Одвојите жицу од свећице и повежите је са тестером. Уземљите уређај на масу јединице за напајање.
Напомена. Када користите тестер са неонским индикатором, нема потребе за одвајањем електричне инсталације. Ако немате тестер при руци, само повуците гумени поклопац врха жице свећице нагоре и повуците терминале на масу мотора на растојању од око 6 мм и посматрајте интензитет варничења.
4. Док покрећете мотор, посматрајте искру која се ствара између терминала тестера
5. Присуство јарко плаве искре потврђује исправно напајање свећице напоном.
6. Ако нема варничења, пре свега треба проверити стање жице свећице, а затим прећи на дијагностику појединих компоненти система паљења.
Идентификовање цилиндра одговорног за прескакање паљења
1. Изаберите неутрални степен преноса (ручни мењач)/померите ручицу мењача у положај П (АТ). Поставите паркирну кочницу.
2. Покрените мотор и оставите га да ради у празном ходу.
3. Почињу да наизменично отсоединять од жице свећица, - жица треба држати за савет, чинећи им ротационо кретање. Да би се избегло добијање електричног шока дати искључење ББ електричне инсталације са посебним клешта са изолованим ручкама. Ако искључите жице доводи до поремећаја стабилности обртаја мотора, самим тим, овај цилиндар функционише редовно, - повежите жицу на место и извуците следећи. Држите проверу до тада, све док не буде откривена неисправан цилиндар, - када отсоединении жице од његове свећице видљиве промене у раду мотора неће десити.
4. Зауставите мотор и проверите стање експлозивне жице и свећице сумњивог цилиндра. Ако је потребно, дијагностикујте друге компоненте система за паљење (погледајте доле).
Подешавање
Бесконтактни системи паљења не захтевају никаква подешавања осим подешавања времена паљења. За опис поступка за подешавање времена паљења, погледајте Поглавље Подешавања и рутинско одржавање.
Системи директног паљења (DIS)
Чекови
Провере се спроводе слично онима које су горе описане за бесконтактне системе паљења.
Оригинални чланак је објављен на [mitsubishiman.ru]
Подешавање
Системи DIS нису потребна никаква подешавања осим подешавања времена паљења. За опис поступка за подешавање времена паљења, погледајте Поглавље Подешавања и рутинско одржавање.