Описание
- Турбокомпресорът увеличава мощността на двигателя, като повишава налягането във всмукателния колектор над атмосферното.
- Турбокомпресорът се задвижва от отработените газове. Отработените газове, преминавайки през турбокомпресора, ускоряват до висока скорост турбината, която се намира на вала, в другия край на който е монтиран компресора. Компресорът, въртящ се в собствения си корпус, компресира въздуха по пътя му към всмукателния колектор.
- усилващо налягане (налягане във всмукателния колектор) ограничен от амортисьор, който отклонява отработените газове далеч от турбинното колело в отговор на чувствителен на налягане задвижващ механизъм.
- Валът на турбината се смазва с двигателно масло, подавано през тръба от главния маслен канал на двигателя.
Предпазни мерки
- Турбокомпресорът работи при изключително високи скорости и температури, така че трябва да се вземат определени предпазни мерки, за да се избегне преждевременна повреда.
- Не работете с турбокомпресора с отстранена част или маркуч. Чужди частици, попадащи върху въртящите се лопатки, могат да повредят турбокомпресора.
- Не увеличавайте оборотите на двигателя веднага след стартиране, особено при студен двигател. Изчакайте поне няколко секунди, за да осигурите правилна циркулация на маслото.
- Оставете двигателя да работи на празен ход, преди да го изключите. Ако изключите двигателя веднага след затваряне на дросела, турбината на турбокомпресора ще се върти без смазване.
- Оставете двигателя да работи на празен ход за няколко минути, преди да изключите, след като двигателят е работил на високи обороти.
- Спазвайте стриктно препоръчаните интервали за смяна на масло и маслен филтър. Използвайте само препоръчано качествено масло за смазване на двигателя. Използването на нискокачествено моторно масло може да доведе до образуване на отлагания по вала на турбината и повреда на турбокомпресора.
Оттегляне
Забележка. За да се улесни разхлабването на гайките, закрепващи турбокомпресора към изпускателния колектор, се препоръчва да се напръскат горещи гайки непосредствено преди свалянето на турбокомпресора.
- Отстранете входа за въздух.
- Разхлабете скобата и откачете маркуча за въздух от турбокомпресора (ориз. 4.41).
Ориз. 4.41. Турбокомпресор: 1 - маркуч за въздух; 2 - тръба за подаване на двигателно масло; 3 - тръба за връщане на двигателно масло; 4 - уплътнение за връщащата тръба на двигателното масло; 5 - уплътнителен пръстен; 6- вакуумен маркуч; 7 - турбокомпресор; 8 - задържащ пръстен; 9 - задвижване на амортисьора; 10 - изходяща тръба; 11 - уплътнение
- Развийте болта за закрепване на тръбата за подаване на масло. Разхлабете съединителните гайки и отстранете тръбата за подаване на масло.
- Отстранете двата болта и отстранете тръбата за връщане на маслото и уплътнението. Отстранете О-пръстените от дъното на тръбата за връщане на маслото.
- Изключете вакуумния маркуч от електромагнитния клапан на задвижващия механизъм на клапата на турбокомпресора.
- Завъртете гайките и отстранете турбокомпресора заедно с изпускателната тръба.
- Отстранете пружинния пръстен и разкачете стеблото на електромагнитния клапан на задвижването на клапата на турбокомпресора от турбокомпресора.
- Отстранете двата болта и отстранете електромагнитния клапан на задвижващия механизъм на клапата на турбокомпресора от турбокомпресора.
- Развийте болтовете и отстранете крайния разклонител и облицовката от турбокомпресора
Преглед
- Проверете дали вътрешната повърхност, байпасният болт и свързващата повърхност на тръбата за подаване на масло не са запушени и почистете, ако е необходимо.
- Ако въглеродните отлагания са се натрупали в масления канал на турбокомпресора, почистете ги и продухайте канала със сгъстен въздух. Пазете чужди тела от турбокомпресора.
- Проверете турбинното колело и перката на турбокомпресора за пукнатини или повреди.
- Проверете лекотата на въртене (на ръка) турбинни и помпени колела.
- Проверете турбокомпресора за теч на масло.
- Проверете тръбите за подаване и връщане на масло за запушвания, прегъвания или други повреди.
Инсталация
- Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се има предвид следното.
- Добавете прясно двигателно масло през всмукателния отвор на турбокомпресора.
- Преди да стартирате двигателя, изключете съединителя от регулатора на налягането към инжекционната помпа.
- Пуснете стартера за няколко секунди, докато предупредителната лампа за налягането на маслото изгасне.
- Свържете съединителя на регулатора, включете предварителното загряване и стартирайте двигателя.
- Оставете двигателя да работи на празен ход и проверете за течове на масло от фитингите на маслопровода на турбокомпресора.