- Периодичната смяна на маслото и масления филтър е най-важната процедура за превантивна поддръжка. Тъй като двигателното масло остарява, то изтънява и се замърсява, което води до преждевременно износване на двигателя.
- Стартирайте двигателя и го загрейте до температура 80-90°C.
- Свалете капачката на пълнителя на двигателното масло.
- Отстранете долната защита срещу пръски на двигателя.
- Разхлабете пробката за източване на двигателното масло с около половин оборот (фиг. 4.43). Поставете контейнер за масло под пробката за източване на маслото и отстранете напълно пробката. Ако е необходимо, натиснете надолу пробката, докато я развивате, за да предотвратите преждевременно изтичане на масло. Изчакайте, докато цялото масло изтече от масления съд в контейнера.
Ориз. 4.43. Местоположение на пробката за източване на маслото на двигателя
Предупреждение. Внимавайте, тъй като източеното масло е много горещо.
- Завийте пробката за източване на маслото на двигателя с нов О-пръстен и я затегнете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 25 Nm
- Напълнете двигателя с необходимото количество препоръчано двигателно масло.
Обем на двигателното масло, l:
- общо: 5.04
- маслен филтър: 0.14
Препоръчителна спецификация:
- sSMS класификация: за SERVICE PD2
- aCEA класификация: за SERVICE B2-96 или VZ-96
- Поставете капачката на гърловината за пълнене на масло.
- Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло.
- Изключете двигателя, проверете нивото на маслото в двигателя и, ако е необходимо, го нормализирайте.
- Изхвърлете моторното масло в съответствие с действащите разпоредби.