- Периодичната смяна на маслото и масления филтър е най-важната процедура за превантивна поддръжка. Тъй като двигателното масло остарява, то изтънява и се замърсява, което води до преждевременно износване на двигателя.
- Стартирайте двигателя и го загрейте до температура 80-90°C.
- Свалете капачката на пълнителя на двигателното масло.
- Отстранете долния калник на двигателя.
- Разхлабете пробката за източване на маслото на двигателя на около половин оборот (ориз. 4.43). Поставете контейнер за събиране на масло под пробката за източване на маслото и развийте напълно пробката. Ако е необходимо, натиснете пробката, когато развивате, за да предотвратите преждевременното изтичане на маслото. Изчакайте, докато цялото масло изтече от масления съд в съд.
Ориз. 4.43. Местоположение на пробката за източване на маслото на двигателя
Внимание. Внимавайте, тъй като източеното масло е много горещо.
- Завийте пробката за източване на двигателното масло с нов уплътнителен пръстен и я затегнете до необходимия въртящ момент.
Момент на затягане: 25 Nm
- Напълнете двигателя с правилното количество препоръчано двигателно масло.
Обем на двигателното масло, l:
- общо: 5.04
- маслен филтър: 0.14
Препоръчителна спецификация:
- CCMS класификация: за SERVICE PD2
- ACEA класификация: за SERVICE B2-96 или VZ-96
- Поставете капачката на гърловината за пълнене на масло.
- Стартирайте двигателя и проверете за течове на масло.
- Спрете двигателя, проверете нивото на моторното масло и долейте, ако е необходимо.
- Изхвърлете моторното масло в съответствие с приложимите закони.