- Schimbarea periodică a uleiului și a filtrului de ulei este cea mai importantă procedură de întreținere preventivă. Pe măsură ce uleiul de motor îmbătrânește, acesta devine subțire și contaminat, ceea ce duce la uzura prematură a motorului.
- Porniți motorul și încălziți-l la o temperatură de 80-90°C.
- Scoateți capacul de umplere a uleiului de motor.
- Scoateți apărătoarea inferioară de stropire a motorului.
- Slăbiți buşonul de golire a uleiului de motor cu aproximativ o jumătate de tură (Fig. 4.43). Puneți un recipient de ulei sub dopul de scurgere a uleiului și scoateți complet dopul. Dacă este necesar, apăsați pe dopul în timp ce îl deșurubați pentru a preveni scurgerea prematură a uleiului. Așteptați până când tot uleiul se scurge din vasul de ulei în recipient.
Figura. 4.43. Amplasarea buşonului de golire a uleiului de motor
Avertizare. Aveți grijă deoarece uleiul scurs este foarte fierbinte.
- Înșurubați dopul de golire a uleiului de motor cu un nou inel O și strângeți-l la cuplul necesar.
Cuplu de strângere: 25 Nm
- Umpleți motorul cu cantitatea necesară de ulei de motor recomandat.
Volumul uleiului de motor, l:
- total: 5,04
- filtru de ulei: 0,14
Specificatii recomandate:
- clasificare SSMS: pentru SERVICE PD2
- clasificare ACEA: pentru SERVICE B2-96 sau VZ-96
- Montați capacul pe gâtul de umplere cu ulei.
- Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei.
- Opriți motorul, verificați nivelul uleiului de motor și, dacă este necesar, aduceți-l la normal.
- Aruncați uleiul de motor în conformitate cu reglementările în vigoare.
Sursa articolului este disponibilă la [MITSUBISHIMAN]