Avertisment: Praful generat în timpul uzurii și depunerii ambreiajului pe piesele ambreiajului conține azbest, care este periculos pentru sănătate. Nu suflați acest praf cu aer comprimat și nu îl inspirați. Nu îndepărtați praful cu benzină sau solvenți pe bază de benzină. Praful de azbest trebuie spălat cu soluție de curățare a sistemului de frânare în tavă. După ce ștergeți piesele ambreiajului cu o cârpă, puneți cârpa și detergentul folosit într-un recipient închis etichetat.
Demontarea
1. Scoateți transmisia așa cum este descris în partea A a capitolului 7.
2. Folosind un clește, trageți de capetele clemei de fixare a rulmentului până când furca este eliberată.
3. Scoateți rulmentul din carcasa ambreiajului. Nu pierdeți arcul de reținere.
4. Blocați partea centrală a rulmentului și rotiți partea exterioară până când apare presiunea. Dacă nu se rotește lin sau face zgomot. rulmentul trebuie schimbat.
Furca montata pe ax
5. Verificați dacă furca de deblocare nu este uzată excesivă. Dacă furca trebuie înlocuită și spațiul permite, scoateți știfturile arcului de pe furcă și axă folosind un dorn mic și un ciocan (vezi ilustrația). Dacă nu există suficient spațiu pentru a folosi un ciocan, utilizați o unealtă precum extractorul prezentat (vezi ilustrația). Aruncați știfturile arcului, glisați axa din coșul de ambreiaj și scoateți furca, arcul și distanțierele (vezi ilustrația).
4.5a. Dacă spațiul permite, scoateți știfturile cu arc folosind un dorn mic și un ciocan - utilizați știfturi noi pentru asamblare
4.5b. Dacă locația nu permite scoaterea știfturilor prin arbore, acestea trebuie îndepărtate folosind un extractor special - această ilustrație arată un extractor Mitsubishi instalat corect (MD998807)
4,5s. După instalarea extractorului MD998807, rotiți capul în sensul acelor de ceasornic pentru a scoate știftul elastic
4,5d. Detalii ale furcii montate pe ax si rulment. 1. Clemă cu arc, 2. Rulment de deblocare ambreiaj, 3. Ştift de arc, 4. Arborele furcii de deblocare, 5. Arc de retur, 6. Furcă de deblocare, 7. Bucșă, 8. Bucșă
6. Ungeți orificiul din axa furcii de deblocare din coșul de ambreiaj cu unsoare pentru temperatură înaltă (vezi ilustrația), introduceți parțial axa în coșul de ambreiaj și instalați distanțierele, arcul și furca la locul lor. Continuați să glisați arborele prin piese și aliniați găurile pentru știfturile arcului. Introduceți noile știfturi cu arc în poziție cu fantele pentru știfturi în sus (vezi ilustrația).
4.6a. Aplicați unsoare la temperatură ridicată pe zonele prezentate
4.6b. Introduceți știfturile de blocare cu fantele în sus
7. Ungeți ușor capetele furcii de deblocare cu o cantitate mică de unsoare pentru temperatură înaltă (vezi ilustrația). Umpleți canelura din interiorul rulmentului de deblocare cu aceeași unsoare (vezi ilustrația) și instalați-o vizavi de furca de deblocare.
4.7a. Aplicati vasoare la temperaturi ridicate in zonele indicate
4.7b. Împachetați canelura interioară a rulmentului de deblocare cu unsoare pentru temperatură ridicată
8. Reinstalați clema de rulment. Verificați dacă clema se potrivește bine în canelura și că capetele sale se potrivesc corect în furca de deblocare.
9. Instalați cutia de viteze.
Furca montata pe articulatii sferice
10. Verificați uzura excesivă a capetelor furcii de deblocare. Înlocuiți ștecherul dacă este necesar. Trageți furca spre capacul de cauciuc și deconectați-o de la articulația sferică (vezi ilustrația).
4.10. Detalii ale furcii de deblocare montate pe rotula si rulment. 1. Clemă cu arc, 2. Rulment de eliberare a ambreiajului, 3. Furcă de deblocare, 4. Rotulă, 5. Eliberare capac furcă
11. Înainte de a instala furca, aplicați puțină unsoare pe toate suprafețele metalice de contact.
12. Instalați în ordine inversă. Verificați dacă capetele clemei furcii de deblocare se cuplează în articulația sferică.