Upozornenie: Prach vznikajúci pri opotrebovaní spojky a usadzovaní na častiach spojky obsahuje azbest, ktorý je zdraviu nebezpečný. Tento prach neodfukujte stlačeným vzduchom ani ho nevdychujte. Neodstraňujte prach benzínom alebo rozpúšťadlami na báze benzínu. Azbestový prach by sa mal zmyť čističom brzdového systému do panvice. Po utretí dielov spojky do sucha handrou vložte handru a použitý čistiaci prostriedok do označenej uzavretej nádoby.
Odstránenie
1. Odstráňte prevodovku podľa popisu v časť A kapitoly 7.
2. Pomocou klieští potiahnite konce príchytky ložiska, kým sa vidlica neuvoľní.
3. Vyberte ložisko zo skrine spojky. Nestraťte prídržnú pružinu.
4. Zaistite strednú časť ložiska a otáčajte vonkajšou časťou, kým sa neobjaví tlak. Ak sa neotáča plynulo alebo vydáva hluk. ložisko je potrebné vymeniť.
Vidlica namontovaná na náprave
5. Skontrolujte, či vypínacia vidlica nie je nadmerne opotrebovaná. Ak je potrebné vidlicu vymeniť a priestor to dovoľuje, odstráňte pružinové čapy z vidlice a osky pomocou malého tŕňa a kladiva (pozri obrázok). Ak nie je dostatok miesta na použitie kladiva, použite nástroj, ako je zobrazený sťahovák (pozri obrázok). Zlikvidujte pružinové čapy, vysuňte osku z koša spojky a vyberte vidlicu, pružinu a rozpery (pozri obrázok).
4.5a. Ak to priestor dovoľuje, odstráňte pružinové kolíky pomocou malého tŕňa a kladiva - na montáž použite nové kolíky
4.5b. Ak umiestnenie neumožňuje vybrať čapy cez hriadeľ, musíte ich odstrániť pomocou špeciálneho sťahováka - tento obrázok ukazuje správne nainštalovaný sťahovák Mitsubishi (MD998807)
4,5 s. Po inštalácii sťahováka MD998807 otočte hlavu v smere hodinových ručičiek, aby ste odstránili pružinový kolík
4,5 d. Podrobnosti o vidlici namontovanej na náprave a ložisku. 1. Pružinová svorka, 2. Vypínacie ložisko spojky, 3. Pružinový čap, 4. Uvoľňovací hriadeľ vidlice, 5. Vratná pružina, 6. Uvoľňovacia vidlica, 7. Objímka, 8. Objímka
6. Namažte otvor v osi vypínacej vidlice v koši spojky vysokoteplotným mazivom (pozri obrázok), čiastočne vložte osku do košíka spojky a namontujte na miesto dištančné podložky, pružinu a vidlicu. Pokračujte v posúvaní hriadeľa cez diely a zarovnajte otvory pre pružinové kolíky. Vložte nové pružinové kolíky na miesto tak, aby výrezy kolíkov smerovali nahor (pozri obrázok).
4.6a. Na znázornené miesta naneste vysokoteplotné mazivo
4.6b. Vložte zaisťovacie kolíky tak, aby štrbiny smerovali nahor
7. Zľahka namažte konce uvoľňovacej vidlice malým množstvom maziva na vysokú teplotu (pozri obrázok). Naplňte drážku vo vnútri uvoľňovacieho ložiska rovnakým mazivom (pozri obrázok) a nainštalujte ho oproti uvoľňovacej vidlici.
4.7a. Na vyznačené miesta naneste vysokoteplotné mazivo
4.7b. Vnútornú drážku uvoľňovacieho ložiska natrite vysokoteplotným mazivom
8. Znova nainštalujte svorku ložiska. Skontrolujte, či svorka bezpečne zapadá do drážky a či jej konce správne zapadajú do uvoľňovacej vidlice.
9. Nainštalujte prevodovku.
Vidlica namontovaná na guľových kĺboch
10. Skontrolujte nadmerné opotrebovanie koncov vypínacej vidlice. V prípade potreby vymeňte zástrčku. Potiahnite vidlicu smerom ku gumenej čižme a odpojte ju od guľového kĺbu (pozri obrázok).
4.10. Podrobnosti o vypínacej vidlici namontovanej na guľovom kĺbe a ložisku. 1. Pružinová svorka, 2. Vypínacie ložisko spojky, 3. Uvoľňovacia vidlica, 4. Guľový kĺb, 5. Uvoľnite kryt vidlice
11. Pred inštaláciou vidlice naneste trochu tuku na všetky kovové kontaktné plochy.
12. Nainštalujte v opačnom poradí. Skontrolujte, či konce svorky uvoľňovacej vidlice zapadajú do guľového kĺbu.