Tartalomjegyzék: A fő csapágyhézag ellenőrzése ⤓ A főtengely végső beszerelése ⤓
1. A motor összeszerelésének első nagyobb lépése a főtengely beszerelése. Feltételezhető, hogy addigra a hengerblokkot és a főtengelyt megtisztították, ellenőrizték és megjavították vagy újjáépítették.
2. Fordítsa meg a motort.
3. Csavarja ki a fő csapágyfedelek csavarjait, és vegye le a sapkákat. Helyezze el a burkolatokat a megfelelő összeszerelés érdekében.
4. Távolítsa el a régi csapágyhéjakat a hengerblokkról és a fő csapágyfedelekről. Tiszta, szöszmentes ruhával törölje le az egység tartófelületeit és a fedeleket. Teljesen tisztáknak kell lenniük.
A fő csapágyhézag ellenőrzése
5. Tisztítsa meg az új fő csapágyak alsó oldalát, és helyezze be a csapágyakat a kenőhoronnyal a hengerblokk csapágyfurataiba. Helyezze be a többi csapágyházat a megfelelő sapkájukba. Ügyeljen arra, hogy a betétek nyelvei illeszkedjenek a blokk és a burkolatok hornyaiba.
Figyelem: A blokk kenési furatainak egybe kell esnie a bélésen lévő lyukakkal. Ne kalapálja a béléseket a helyükre, és ne karcolja meg a tartófelületeket. Ebben a szakaszban nem használnak kenőanyagot.
6. A tolókarimákkal ellátott béléseket a blokk központi burkolatába és furatába kell beépíteni (lásd a 8.5 ábrát).
7. Tisztítsa meg a blokk csapágyfelületeit és a főtengelycsapokat egy tiszta, szöszmentes ruhával.
8. Ellenőrizze és tisztítsa meg a főtengely olajnyílásait - különben minden szennyeződés az új csapágyakba kerül.
9. A főtengely tisztaságának ellenőrzése után óvatosan helyezze a fő támasztékokra.
10. A főtengely végső beszerelése előtt ellenőrizni kell a fő csapágyak kenési hézagát.
11. Vágjon le több műanyag szalagdarabot a megfelelő méretűre (valamivel rövidebbnek kell lennie a fő csapágyak szélességénél), és helyezzen egy-egy darabot a főtengelycsapokra a tengelyével párhuzamosan (lásd az ábrát).
23.11. Helyezzen egy műanyag csíkot (nyilak) a fő csapágycsapokra párhuzamosan a főtengely tengellyel
12. Tisztítsa meg a burkolatok csapágyfelületeit és szerelje fel a burkolatokat a régi helyükre (ne keverje össze) úgy, hogy a nyilak a motor elülső oldala felé nézzenek. Ne zavarja a Plastigage szalag helyzetét.
13. A középső tetőtől kezdve és kifelé haladva három lépésben húzza meg a fő csapágyfedelek csavarjait a szükséges nyomatékkal. A főtengelyt e művelet alatt nem szabad elforgatni.
14. Csavarja ki a csavarokat, és óvatosan távolítsa el a fő csapágyfedeleket. Helyezze őket egyenként. Ne zavarja a műanyag szalag helyzetét, és ne forgassa el a főtengelyt. Ha egyes fő csapágyfedelek nem jönnek le, akkor puha kalapáccsal ütögessék egymás mellett.
15. Hasonlítsa össze az összetört Plastigage szalag szélességét az egyes nyakakon a Plastigage borítékra nyomtatott skálával. és határozza meg a csapágyhézag méretét (lásd. Hasonlítsa össze a mért értékeket a specifikációkkal.
23.15. Határozza meg a törött műanyag szalag szélességét a korona csapágyhézagának meghatározásához (használja a megfelelő skálát; szabványos és metrikus skálákat is tartalmaz)
16. Ha a hézag nem a specifikáción belül van, lehetséges, hogy rossz méretű béléseket szereltek be (ez azt jelenti, hogy különböző béléseket kell beszerelni). Mielőtt eldönti, hogy szükség van-e más perselyekre, győződjön meg arról, hogy nincs olaj vagy szennyeződés a perselyek és a blokk vagy fedél közötti hézag mérésekor. Ha a Plastigage szalag észrevehetően szélesebb az egyik oldalon, mint a másik, akkor a nyak elkeskenyedik (lásd a 19. részt).
17. Óvatosan távolítsa el a műanyag szalag minden nyomát a fő csapokról és/vagy a csapágyfelületekről. A körmével távolítsa el a szalagot anélkül, hogy megkarcolná a tartófelületeket.
A főtengely végső beszerelése
18. Óvatosan távolítsa el a főtengelyt a motorból.
19. Tisztítsa meg a blokk csapágyfelületeit, majd vigyen fel vékony, egyenletes réteg tiszta molibdén alapú kenőanyagot vagy motorszerelvény kenőanyagot. Kenje meg a nyomófelületeket, valamint a csapágycsapágyak felületeit is.
20. Ellenőrizze a főtengelycsapok tisztaságát, majd szerelje be a főtengelyt a helyére a blokkba.
21. Tisztítsa meg a sapkák csapágyfelületeit, és kenje be őket olajjal.
22. Szerelje fel a burkolatokat a megfelelő helyükre úgy, hogy a nyilak a motor eleje felé nézzenek.
23. Helyezze vissza a csavarokat.
24. Húzza meg az összes csavart, kivéve a nyomócsapágy tetőcsavarjait a specifikációnak megfelelően (középről történő munkavégzés és a végső meghúzás három lépésben).
25. Húzza meg a nyomócsapágy tetőcsavarjait 14-16 Nm nyomatékkal.
26. Egy ólom- vagy réz kalapáccsal ütögesse meg a főtengely egyik, a másik oldalán a végeit a fő csapágyak és a főtengely nyomófelületeinek összehangolásához.
27. Húzza meg nyomatékkal a fő csapágyfedelek összes csavarját, a középső főcsapágytól kezdve és kifelé haladva.
28. A kézi sebességváltóval szerelt modelleken szereljen be új vezetőcsapágyat (lásd a 8. fejezetet).
29. Forgassa el a főtengelyt néhány fordulattal, hogy ellenőrizze, hogy egyenletesen forog-e.
30. Ellenőrizze a főtengely végjátékát hézagmérővel vagy mikrométerrel a pontban leírtak szerint 14. szakasz. Az axiális játéknak a normál tartományon belül kell lennie, ha a főtengely nyomófelületei nem kopottak vagy sérültek, és új csapágyakat szerelnek be.
31. Aszerint 24. szakasz szerelje be az új hátsó tömítést a helyére, majd rögzítse a tartót a hengerblokkhoz.