2. Nagyon gondosan ellenőrizze a főtengely tömítőfelületét, hogy nincsenek-e olyan karcolások, amelyek károsíthatják az új tömítés szélét és olajszivárgást okozhatnak. Ha a főtengely sérült, ki kell cserélni.
3. A régi mandzsetta hátulról eltávolítható egy kalapáccsal és egy tüskével (lásd. A mandzsetta eltávolítása előtt figyelje meg, milyen mélyen van besüllyesztve a lyukba; az új mandzsettát ugyanannyira be kell süllyeszteni. Ügyeljen arra, hogy ne karcolja meg vagy más módon ne sértse meg a tartóban lévő lyuk falát, hogy elkerülje az olajszivárgást.
24.3. Helyezze a tartót két fahasábra, és vegye le a mandzsettát egy tüskével vagy csavarhúzóval és kalapáccsal
4. Ellenőrizze a burkolat tisztaságát, majd kenje meg az új mandzsetta külső szélét motorolajjal. A mandzsettát torzulás nélkül kell behelyezni a lyukba, ezért nem ajánlott kalapácsot használni. Ha nem fér hozzá présgéphez, rögzítse a testet és a gallért két sima fadarab közé, és szorítsa a helyére a gallért egy bilincs vagy egy nagy satu segítségével. A fahasáboknak elég vastagnak kell lenniük ahhoz, hogy az erőt egyenletesen ossza el a mandzsetta kerülete mentén. Lassan dolgozzon, és torzulás nélkül helyezze fel a mandzsettát.
5. Végső esetben a mandzsetta kalapáccsal a fedélbe nyomható. Az erő egyenletes eloszlásához használjon fahasábot, és torzulás nélkül szerelje fel a mandzsettát.
6. Mielőtt felszerelné a mandzsettával ellátott fedelet a főtengelyre és a blokkra csavarja, a mandzsetta széleit tiszta motorolajjal vagy molibdén alapú kenőanyaggal meg kell kenni. Használjon új tömítést.
7. Húzza meg egyenletesen a csavarokat a kívánt nyomatékkal.
(A cikk szövege a weboldalról származik: mitsubishiman.ru)
8. Ha a motor fel van szerelve olajleválasztóval, szerelje fel úgy, hogy az olajjárat az olajtömítés-tartó alja felé nézzen.