Клапаны — абслугоўванне (Mitsubishi Galant 5)

1. Паколькі рамонт клапанаў, сёдлаў клапанаў і накіроўвалых з'яўляецца складанай працэдурай і патрабуе адмысловых прылад, то гэтая праца павінна выконвацца адмыслоўцам.

2. Механік-аматар можа зняць і разабраць галоўку цыліндраў, ачысціць і праверыць, затым сабраць яе і аднесці ў аўтасэрвіс для фактычнага рамонту. Правядзенне праверкі стану галоўкі цыліндраў дазволіць вам вызначыць стан галоўкі цыліндраў і размешчаных у ёй элементаў затамкавага механізму і, маючы зносіны з прадстаўнікамі аўтасэрвісу, быць упэўненым у тым, якія працы неабходна выканаць і якія дэталі замяніць.

3. Адмыслоўцы аўтасэрвісу выцягнуць клапаны і спружыны, адновяць ці заменяць клапаны і сёдлы клапанаў, адновяць накіроўвалыя клапанаў, правераць і заменяць спружыны клапанаў, трымальнікі і сухары спружын (пры неабходнасці), заменяць ушчыльненні клапанаў на новыя, збяруць затамкавы механізм і правераць Ушчыльняемая паверхня галоўкі цыліндраў будзе прашліфавана, калі яна пакарабацілася

4. Пасля выканання рамонту затамкавага механізму адмыслоўцамі, галоўка цыліндраў будзе як новая. Калі галоўка цыліндраў вернецца да вас, ачысціце яе зноў перад усталёўкай на рухавік для выдалення ўсіх металічных часціц і абразіўнага пылу, якая магла застацца пасля рамонту клапанаў і шліфоўкі галоўкі цыліндраў. Па магчымасці для ачысткі алейных каналаў скарыстайцеся сціснутым паветрам.

Крыніца артыкула даступны на MitsubishiMan.ru