Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓
Заўвага: Перш чым прыступаць да працы прачытайце ўвесь раздзел. Рухавік і трансмісія здымаюцца ў зборы, а затым падзяляюцца па-за аўтамабілем.
Зняцце
Калі аўтамабіль абсталяваны сістэмай кандыцыянавання паветра, апаражніце яе на станцыі абслугоўвання.
1. Стравіце ціск з паліўнай сістэмы (гл. Раздзел 4).
2. Закрыйце чахламі пярэднія крылы.
3. Зніміце вечка капота, (гл. Кіраўнік 11).
4. Адключыце і зніміце акумулятар з аўтамабіля (гл. Главу 5).
5. Зніміце паветраны фільтр (гл. Главу 4). На аўтамабілях з турбанаддувам зніміце впускной шланг турбанаддува (гл. Главу 4).
6. Зліце і зніміце радыятар (гл. Главу 3). Заўвага: На аўтамабілях з аўтаматычнай каробкай перадач адлучыце шлангі сістэмы астуджэння ад радыятара.
7. Ясна пазначце і адлучыце ўсе вакуумныя трубаправоды, шлангі сістэмы астуджэння і сістэмы кантролю за выкідамі таксічных рэчываў у атмасферу і раздымы. Для маркіроўкі можна выкарыстоўваць ліпкую стужку і/або аплікатара для падфарбоўкі (гл. ілюстрацыю). Пры неабходнасці замалюйце або сфатаграфуйце становішча асобных элементаў і кранштэйнаў.
8. Адлучыце паліваправоды ад карбюратара або сістэмы ўпырску паліва (гл. Раздзел 4) і заглушыце іх.
9. Адлучыце трос кіравання дросельнай засланкай (гл. Главу 4).
10. Падніміце аўтамабіль і ўсталюеце яго на ўстойлівыя падстаўкі.
11. На аўтамабілях, абсталяваных механічнай каробкай перадач, адлучыце трос счаплення і тросы або цягу пераключэння перадач і падаўжальную цягу, як апісана ў раздзелах 7 і 8.
Заўвага: На мадэлях з гідраўлічнай сістэмай адключэння счаплення адлучыце працоўны цыліндр, не адлучаючы гідраправоды (гл. Главу 8).
12. На аўтамабілях, абсталяваных аўтаматычнай каробкай перадач, адлучыце трос пераключэння перадач ад скрынкі перадач, затым зніміце вечка картара счаплення і адкруціце балты мацавання прываднага дыска да пераўтваральніка (гл. Раздзел 7).
13. Адлучыце трос спідометра ад каробкі перадач.
14. Калі ўсталяваны, зніміце кампрэсар кандыцыянера паветра (гл. Кіраўнік 3).
15. Зніміце помпу і бачок узмацняльніка рулявога кіравання (калі ўсталяваныя) з кранштэйнаў, не адлучаючы шлангі, і замацуеце іх у баку.
16. Зніміце пырскавік, размешчаны з боку прываднага рамяня рухавіка.
17. Зліце алей з рухавіка і працоўную вадкасць са скрынкі перадач і зніміце алейны фільтр (гл. Главу 1).
18. Адлучыце прыёмную трубу ад выпускнога калектара (гл. Главу 2 частка А).
19. Адлучыце прывадныя валы ад каробкі перадач (гл. Раздзел 8). Зачыніце адтуліны рыззём, каб не дапусціць трапленні старонніх прадметаў.
20. Прымацуйце кароткі ланцуг да кранштэйнаў рухавіка і падлучыце лябёдку. Выберыце слабіну да невялікага нагружения ланцугі.
21. Падопры каробку перадач дамкратам. Паміж дамкратам і каробкай перадач пакладзяце драўляны брусок, каб не пашкодзіць скрынку.
Папярэджанне: Не змяшчайце часткі вашага цела пад рухавік-цель/скрынку перадач, калі яны ўтрымліваюцца толькі лябёдкай або іншай пад'ёмнай прыладай.
22. Дастаньце коркі з правага пярэдняга ўнутранага фартуха.
23. Праверце зазоры і. пры неабходнасці, зніміце галоўны тармазны цыліндр (гл. Главу 9) і кранштэйны мацавання каробкі перадач.
6.23.На некаторых мадэлях можа быць неабходна зняць галоўны тармазны цыліндр і адшрубаваць кранштэйн мацавання скрынкі перадач (стрэлка), каб зняць рухавік/скрынку перадач у зборы (паказаны рухавік 1.5L)
24. Дастаньце скразныя балты.
6.24. Выміце доўгі скразны болт з апоры скрынкі перадач
25. Пераканайцеся ў тым, што ўсе трасы, шлангі, правады і іншыя элементы адключаны ад рухавіка.
26. Паднімаючы рухавік, асцярожна націснеце на скрынку перадач уніз, каб абыйсці перашкоды.
27. Падніміце рухавік са скрынкай перадач на дастатковую вышыню і адвядзіце лябёдку ў бок.
28. Апусціце лябёдку і ўсталюеце каробку перадач на падстаўкі, не адлучаючы лябёдку.
29. Адкруціце балты і аддзеліце рухавік ад каробкі перадач. Пры неабходнасці звернецеся да Раздзел 7.
30. Зніміце элементы счаплення і махавік (або прывадны дыск) (гл. Главу 2, частка А) і заднюю панэль рухавіка, пасля чаго замацуеце рухавік на стэндзе.
Ўстаноўка
31. Праверце апоры мацавання рухавіка. Калі яны зношаныя або пашкоджаныя, заменіце іх.
32. На аўтамабілях, абсталяваных механічнай каробкай перадач, агледзіце элементы счаплення (гл. Раздзел 8) і вырабіце невялікую колькасць высокатэмпературнай змазкі на шлицы ўваходнага вала каробкі перадач
33. На аўтаматычных мадэлях праверце абшэўку і ўтулку пераўтваральніка.
34. Асцярожна злучыце каробку перадач з рухавіком згодна з працэдурай, апісанай у Раздзел 7.
Увага: Не спрабуйце выкарыстоўваць балты для выраўноўвання рухавіка і каробкі перадач. Гэта можа пашкодзіць асноўныя элементы.
35. Устаўце ніты мацавання скрынкі перадач да рухавіка і туга зацягніце іх.
36. Прымацуйце лябёдку да рухавіка і асцярожна апусціце рухавік у зборы са каробкай перадач у аўтамабіль.
37. Устанавіце балты мацавання і туга зацягніце іх.
38. Устанавіце на месца астатнія элементы і крапеж у паслядоўнасці. зваротнай зняццю.
Арыгінал матэрыялу на вэб-сайце MITSUBISHIMAN
39. Заліце астуджальную вадкасць, алей, працоўную вадкасць і алей ва ўзмацняльнік рулявога кіравання і скрынку перадач (гл. Кіраўнік 1).
40. Запусціце рухавік і праверце яго працу і герметычнасць. Выключыце рухавік і праверце ўзровень вадкасцяў.