2. Вялікі прабег не абавязкова з'яўляецца паказчыкам неабходнасці пераборкі, таксама як і малы прабег не выключае неабходнасць пераборкі. Найбольш важным паказчыкам з'яўляецца перыядычнасць абслугоўвання Рэгулярная і частая замена алею і фільтра. таксама як і рэгулярнае тэхнічнае абслугоўванне, звычайна забяспечваюць працяглую надзейную працу рухавіка. Наадварот, запушчаны рухавік можа вельмі хутка запатрабаваць пераборкі.
3. Падвышаны выдатак алею паказвае на неабходнасць звярнуць увагу на поршневыя кольцы, ушчыльненні клапанаў і/ці накіравальныя клапанаў. Перш чым рабіць выснову аб дрэнным стане поршневых кольцаў і/або накіроўвалых пераканаецеся ў адсутнасці ўцечкі алею. Для вызначэння неабходнага аб'ёму работ выканайце праверку кампрэсіі ў цыліндрах (гл. раздзел 3).
4. Праверце ціск алею манометрам, усталяваным замест датчыка ціску алею (гл. ілюстрацыю) і параўнайце вымеранае значэнне са спецыфікацыяй. Калі ціск занізкі, то знасіліся падшыпнікі і/ці алейная помпа. Размяшчэнне датчыка ціску алею паказана на ілюстрацыях 3.5а, 3.5b і 3.5с у Раздзеле 2а.
2.4а. Датчык ціску алею (стрэлка) пад выпускным калектарам паміж кранштэйнам мацавання рухавіка і алейнай помпай (рухавікі 1.5L)
2.4b. Манометр ціску алею можа быць усталяваны ў адтуліну, дзе звычайна размяшчаецца датчык ціску алею
5. Страта магутнасці, перабоі, грукі або металічныя гукі ў рухавіку. моцны стук клапанаў і падвышаны выдатак паліва таксама могуць казаць аб неабходнасці пераборкі рухавіка, асабліва калі ўсе гэтыя прыкметы з'яўляюцца адначасова. Калі поўнае рэгуляванне не прыводзіць да ўхілення гэтых прыкмет, то адзіным рашэннем можа быць пераборка.
6. Пераборка рухавіка ўключае ў сябе аднаўленне ўнутраных дэталяў да параметраў новага рухавіка. Падчас пераборкі замяняюць поршневыя кольцы і аднаўляюць сценкі цыліндраў (расточваюць і/ці хонінгуюць). Калі механічная майстэрня выконвае расточванне, то ўсталёўваюць рамонтныя поршні. Карэнныя падшыпнікі, шатунныя падшыпнікі і падшыпнікі распредвала звычайна замяняюць на новыя і, пры неабходнасці, можа быць праведзена шліфоўка коленвала для аднаўлення шыек. Звычайна вырабляюць таксама рамонт клапанаў, паколькі ў гэты момант яны звычайна знаходзяцца не ў лепшым стане. Падчас пераборкі рухавіка можна адрамантаваць і іншыя элементы, такія як размеркавальнік запальвання, стартар і генератар.
Нататка: Падчас пераборкі рухавіка неабходна вырабіць замену важных элементаў сістэмы астуджэння, такіх як шлангі, прывадныя рамяні, тэрмастат, вадзяная помпа. Неабходна ўважліва праверыць радыятар і пераканацца ў тым, што ён не цячэ і не засмечаныгл. Кіраўнік 3). Акрамя таго, мы не рэкамендуемы перабіраць алейную помпу - падчас пераборкі рухавіка заўсёды ўсталёўвайце новую помпу.
7. Перад пачаткам пераборкі рухавіка ўважліва прачытайце ўсю працэдуру для азнаямлення з аб'ёмам прац і адмысловымі патрабаваннямі. Большасць прац можа быць выканана з дапамогай звычайных ручных прылад, аднак для вызначэння ступені зносу некаторых дэталяў неабходны дакладныя вымяральныя прыборы. вызначальным прыняцце рашэння аб пераборкі рухавіка або аб куплі ўжо адноўленага рухавіка, не купляйце дэталі і не рамантуйце агрэгаты да поўнага агляду блока цыліндраў. Увогуле выпадку час з'яўляецца галоўным коштам пераборкі, таму не варта ўсталёўваць зношаныя ці некандыцыйныя дэталі.
8. Нарэшце, для забеспячэння максімальнага тэрміна службы і мінімуму клопатаў з адноўленым рухавіком зборку варта вырабляць уважліва і ў абсалютна чыстым памяшканні.