Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Галант 6 і 7 (1987-1998) Галант 5 (1983-1989, Бензін)

Агульныя працэдуры пераборкі рухавіка — спецыфікацыі (Mitsubishi Galant 5)

  • Галоўная
  • Галант
  • 5 (1983-1989, Бензін)
  • Сілавы агрэгат
  • Капрамонт рухавікоў
  • Агульныя працэдуры пераборкі рухавіка — спецыфікацыі
0
Змест: Агульная інфармацыя ⤓ Рухавік 1.5L ⤓ Поршні і кольцы ⤓ Рухавік 1.8L ⤓ Рухавікі 1,8L; 2,0L і 2.4L ⤓

Агульная інфармацыя



Ціск кампрэсіі ў цыліндрах (пры 250 аб/мін) - 13,5 кг/см²

Ціск алею (рухавік прагрэты) - 0,77 кг/см² мінімум на х/х

Рухавік 1.5L



Лімітавая крывізна (няплоскаснасць) галоўкі цыліндраў
  • Стандарт - 0,05 мм

Эксплуатацыйная мяжа
  • Mirage 1990 і пазнейшыя — 0,2 мм
  • Усе іншыя - 0,1 мм


Клапаны і звязаныя элементы



Шырыня абзы клапана

Впускны

Стандарт - 1,0 мм

Эксплуатацыйная мяжа - 0,5 мм

Выпускны

Стандарт - 1,5 мм

Эксплуатацыйная мяжа - 1,0 мм

Дыяметр стрыжня клапана (впускной і выпускны) - 6,6 мм

Зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай

Впускной (толькі Mirage 1989 і пазнейшыя)

Стандарт - 0,02 - 0,05 мм

Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

Впускной (усе іншыя)

Стандарт - 0,03 - 0,06 мм

Эксплуатацыйны мяжа -- 0,10 мм

Выпускны (усе)

Стандарт - 0,05 - 0,09 мм

Эксплуатацыйная мяжа - 0,15 мм

Спружына клапана

Мяжа няплоскаснасці - 3 градусы

Намаганне

Mirage 1991 і пазнейшыя

Впускной - 25 кг пры 5 гл

Выпускны - 31 кг пры 5 см

Усе іншыя (впускной і выпускны) - 26 кг пры 5 гл

Вышыня ўсталяванай спружыны - 36 мм

Свабодная даўжыня

Mirage 1991 і пазнейшыя

Впускны - 46.1 мм

Выпускны - 46,8 мм

Усе іншыя (впускной і выпускны) - 44,6 мм

Інжэктарныя клапаны
  • Дыяметр стрыжня - 4,30 мм
  • Кут паміж тарцом клапана і сядлом - 45 градусаў

Спружына
  • Свабодная даўжыня - 29,60 мм
  • Высілак - 3,5 кг пры 21,5 мм

Калянвал і шатуны



Шатунная шыйка
  • Дыяметр - 42 мм
  • Мяжа некругласці / конуснасці - 0,01 мм
  • Зазор у падшыпніку - 0,014 - 0,044 мм
  • Восевы люфт шатуна (бакавы зазор) - 0,10 - 0,25 мм

Карэнная шыйка


  • Дыяметр - 48 мм
  • Мяжа некругласці / конуснасці - 0,01 мм
  • Мяжа біцця - 0,03 мм
  • Змазвальны зазор падшыпніка - 0,02 - 0,07 мм
  • Восевы люфт коленвала - 0,05 - 0,18 мм

Гільза цыліндру


  • Дыяметр (намінал) - 75.5 мм
  • Мяжа некругласці / конуснасці - 0.02 мм

Поршні і кольцы


  • Дыяметр поршня (намінал) - 75,5 мм
  • Зазор паміж поршнем і цыліндрам - 0.02-0,04 мм

Зазор у замку поршневага кольца

Кампрэсійныя кольцы
  • Стандарт - 0,20 - 0,35 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,8 мм

Маслаздымнае кольца
  • Стандарт - 0,20 - 0,70 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 1,0 мм

Бакавы зазор поршневага кольца ў канаўцы

Кампрэсійнае кольца №1 (верхняе)
  • Стандарт - 0,03 - 0,07 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,15 мм

Кампрэсійнае кольца №2
  • Стандарт - 0,02 - 0,06 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,12 мм

* Вымерана на адлегласці 2 мм вышэй ніжняй абзы спадніцы

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў Н·м



Ніты накрывак карэнных падшыпнікаў - ад 49 да 45

Гайкі шатунных накрывак

Mirage 1990 і пазнейшыя
  • Крок 1 - 20
  • Крок 2 - Павярнуць яшчэ на 1/4 абарачэння (90 градусаў)
  • Усе іншыя - ад 31 да 34
  • Інжэктарныя клапаны - ад 13 да 16

Заўвага: Дадаткова гл. моманты зацяжкі ў Частцы А.


Рухавік 1.8L



Лімітавая крывізна (няплоскаснасць) галоўкі цыліндраў

Стандарт - 0,05 мм

Эксплуатацыйная мяжа

Mirage 1990 і пазнейшыя — 0.2 мм

Усе іншыя - 0,1 мм

Клапаны і звязаныя элементы



Шырыня абзы клапана

Впускны (DOHC)

Стандарт - 1,0 мм

Эксплуатацыйная мяжа - 0.7 мм

Впускны (SOHC)

Стандарт - 1,5 мм

Эксплуатацыйная мяжа - 1,0 мм

Выпускны (усе)

Стандарт - 1,5 мм

Эксплуатацыйная мяжа - 1,0 мм

Дыяметр стрыжня клапана SOHC (впускной і выпускны) - 8,0 мм



DOHC
  • Впускной - 6,6 мм
  • Выпускны - 6,5 мм

Зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай

Впускны (SOHC)
  • Стандарт - 0,03 - 0,06 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

Впускны (DOHC)
  • Стандарт - 0,02 - 0,05 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

Выпускны (усе)
  • Стандарт - 0,05 - 0,09 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,15 мм

Спружына клапана
  • Мяжа няплоскаснасці - 4 градусы
  • Высілак - 24 кг пры 27,3 мм
  • Вышыня ўсталяванай спружыны SOHC - 37,3 мм
  • DOHC - Няма дадзеных
  • Свабодная даўжыня SOHC - 44,6 мм
  • DOHC - 48,3 мм

Інжэктарныя клапаны (толькі SOHC)
  • Дыяметр стрыжня - 4,30 мм
  • Кут паміж тарцом клапана і сядлом - 45 градусаў

Спружына
  • Свабодная даўжыня - 29,60 мм
  • Высілак - 34,3 Н пры 21,5 мм

Калянвал і шатуны



Шатунная шыйка
  • Дыяметр - 45 мм
  • Мяжа некругласці / конуснасці - 0,015 мм
  • Зазор у падшыпніку - 0,02 - 0,05 мм
  • Восевы люфт шатуна (бакавы зазор) - 0,10 - 0,25 мм

Карэнная шыйка
  • Дыяметр - 57,0 мм
  • Мяжа некругласці / конуснасці - 0,015 мм
  • Мяжа біцця - 0,005 мм
  • Зазор у падшыпніку - 0,02 - 0,05 мм
  • Восевы люфт коленвала - 0,05 - 0,18 мм

Гільза цыліндру


  • Дыяметр (намінал) SOHC - 76,9 мм
  • DOHC - 82,3 мм
  • Мяжа некругласці / конуснасці SOHC - 0,02 мм
  • DOHC - 0,01 мм

Поршні і кольцы



Дыяметр поршня (намінал)*
  • SOHC - 76,9 мм
  • DOHC - 82,3 мм

Зазор паміж поршнем і цыліндрам
  • SOHC 1985 і 1986 - 0,02 - 0,04 мм
  • 1987 і 1988 - 0,03 - 0,05 мм
  • DOHC 1989 - 0,03 - 0,05 мм
  • 1990 і пазнейшыя - 0,02 - 0,04 мм

Зазор у замку поршневага кольца

Кампрэсійныя кольцы (SOHC)

Кампрэсійнае кольца №1 (верхняе)
  • Стандарт - 0,25 - 0,40 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,08 мм

Кампрэсійнае кольца №2
  • Стандарт - 0,20 - 0,35 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,08 мм

Маслаздымнае кольца (SOHC)


  • Стандарт - 0,20 - 0,70 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

Кампрэсійныя кольцы (DOHC)

Кампрэсійнае кольца №1 (верхняе)
  • Стандарт - 0,25 - 0,40 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,80 мм

Кампрэсійнае кольца №2
  • Стандарт - 0,35 - 0,50 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,08 мм

Маслаздымнае кольца (DOHC)
  • Стандарт - 0,20 - 0,70 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

Бакавы зазор поршневага кольца ў канаўцы SOHC

Кампрэсійнае кольца №1 (верхняе)
  • Стандарт - 0,03 - 0,07 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

Кампрэсійнае кольца №2
  • Стандарт - 0,02 - 0,06 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

DOHC
  • Стандарт - 0,03 - 0,07 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

* Вымерана на адлегласці 2 мм вышэй ніжняй абзы спадніцы

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў Н·м



SOHC
  • Ніты накрывак карэнных падшыпнікаў - ад 49 да 54
  • Гайкі шатунных накрывак - ад 31 да 34
  • Корак рэдукцыйнага клапана - ад 37 да 40
  • Інжэктарныя клапаны - ад 17 да 22
  • DOHC Ніты вечкаў карэнных падшыпнікаў - ад 65 да 70
  • Гайкі шатунных накрывак - ад 49 да 52
  • Корак рэдукцыйнага алейнага клапана - ад 40 да 49

* Заўвага: Дадаткова гл. моманты зацяжкі ў Частцы А.

Рухавікі 1,8L; 2,0L і 2.4L



Лімітавая крывізна (нядрэннасць) галоўкі цыліндраў

Стандарт - 0,05 мм

Эксплуатацыйная мяжа - 0,2 мм

Клапаны і злучаныя элементы ГРМ



Шырыня абзы клапана

SOHC

Впускны
  • Стандарт - 1,2 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,7 мм

Выпускны
  • Стандарт - 2,0 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 1,5 мм

DOHC

Впускны
  • Стандарт - 1,0 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,7 мм

Выпускны
  • Стандарт - 1,5 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 1,0 мм

Дыяметр стрыжня клапана

SOHC (впускны і выпускны) - 8,0 мм

DOHC
  • Впускной - 6,58 мм
  • Выпускны - 6,55 мм

Зазор паміж стрыжнем клапана і накіроўвалай



SOHC

Впускны
  • Стандарт - 0,03 - 0,06 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

Выпускны
  • Стандарт - 0,05 - 0,09 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,15 мм

DOHC

Впускны
  • Стандарт - 0,02 - 0,05 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

Выпускны
  • Стандарт - 0,05 - 0, 09 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,15 мм

Спружына клапана
  • Мяжа неласкаснасці - 3 градусы
  • Высілак Galant DOHC 1990 і пазнейшыя - 300 Н
  • Усе іншыя - 322 Н
  • Вышыня ўсталяванай спружыны 2.4L; 1,8L і 2.0L (акрамя Galant) - 40,4 мм
  • 2.0L Galant (SOHC і DOHC) - Няма дадзеных
  • Вольная даўжыня SOHC Cordia / Tredia 1.8L (1983-1986) - 47.5 мм
  • 1.8L (1987- 1988) - 49,8 мм
  • 2.0L (1984 і 1985) - 47.5 мм
  • 2.0L (1986 -1988) - 49.8 мм
  • SOHC Galant 2.4L (1985-1987) - 49,8 мм
  • 2.0L (з 1989) - 49.8 мм
  • DOHC Galant 2.0L (да сакавіка 1988) - 45.8 мм
  • 2.0L (пасля красавіка 1988) - 48.3 мм

Інжэктарныя клапаны
  • Дыяметр стрыжня - 4,30 мм
  • Кут паміж тарцом клапана і сядлом - 45 градусаў

Спружына
  • Свабодная даўжыня - 29,60 мм
  • Высілак - 34,3 Н пры 21,5 мм

Калянвал і шатуны



Шатунная шыйка
  • Дыяметр - 45 мм
  • Мяжа некругласці / конуснасці - 0,01 мм
  • Зазор у падшыпніку - 0,02 - 0,05 мм
  • Восевы люфт шатуна (бакавы зазор) - 0,10 - 0,25 мм

Карэнная шыйка
  • Дыяметр - 57,0 мм
  • Мяжа біцця - 0,016 мм
  • Лімітавая конуснасць - 0,005 мм
  • Змазвальны зазор падшыпніка - 0,02 - 0,05 мм
  • Восевы люфт коленвала - 0,05 - 0,18 мм

Гільза цыліндру



Дыяметр (намінал)
  • Cordia / Tredia 1983-1985 1.8L - 85,0 мм
  • 1986-1988 1.8L - 80,6 мм
  • 1984-1988 2.0L - 85,0 мм
  • Galant 2,4 L – 86,5 мм
  • 2,0L (SOHC і DOHC) - 85,1 мм
  • Мяжа некругласці / конуснасці - 0,02 мм

Поршні і кольцы



Дыяметр поршня (намінал)*


  • 2.4L - 86,5 мм
  • 2.0L і 1.8L без турбанаддувам - 85,0 мм
  • 1,8L з турбанаддувам - 80,6 мм

Зазор паміж поршнем і цыліндрам
  • 2.4L - 0,02-0,04 мм
  • 2.0L і 1.8L без турбанаддувам - 0,01-0,03 мм
  • 1.8L з турбанаддувам - 0,03-0,05 мм

Зазор у замку поршневага кольца

1.8L без турбанаддувам 2,0L SOHC (акрамя 2.0L Galant)

Кампрэсійнае кольца №1 (верхняе)
  • Стандарт - 0,25 - 0,45 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - Няма дадзеных

Кампрэсійнае кольца №2
  • Стандарт - 0,20 - 0,40 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - Няма дадзеных

Маслаздымнае кольца
  • Стандарт - 0,20 - 0,70 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - Няма дадзеных

1,8L з турбанаддувам SOHC

Кампрэсійнае кольца №1
  • Стандарт - 0,30 - 0,45 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - Няма дадзеных

Кампрэсійнае кольца №2
  • Стандарт - 0,20 - 0,35 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - Няма дадзеных

Маслаздымнае кольца
  • Стандарт - 0,20 - 0,70 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - Няма дадзеных

Артыкул быў запазычаны з сайта: www.MitsubishiMan.ru

2.4L і 2.0L DOHC

Кампрэсійнае кольца №1
  • Стандарт - 0,25 - 0,40 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0, 80 мм

Кампрэсійнае кольца №2 (толькі 2.4L)
  • Стандарт - 0,20 - 0,40 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,80 мм

Кампрэсійнае кольца №2 (толькі 2.0L)
  • Стандарт - 0,35 - 0,50 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,80 мм

Маслаздымнае кольца
  • Стандарт - 0,20-0,70 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

2.0L SOHC Galant

Кампрэсійнае кольца №1
  • Стандарт - 0,25 - 0,40 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,80 мм

Кампрэсійнае кольца №2
  • Стандарт - 0,20 - 0,35 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,80 мм

Маслаздымнае кольца
  • Стандарт - 0,20 - 0,70 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

Бакавы зазор поршневага кольца ў канаўцы



2.4L (1985-1987)

Кампрэсійнае кольца №1 (верхняе)
  • Стандарт - 0,05 - 0,09 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - Няма дадзеных

Кампрэсійнае кольца №2
  • Стандарт - 0,02 - 0,06 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - Няма дадзеных

2.4L (толькі 1988) і 2.0L SOHC Galant

Кампрэсійнае кольца №1 (верхняе)
  • Стандарт - 0,03 - 0,07 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

Кампрэсійнае кольца №2
  • Стандарт - 0,02 - 0,06 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

SOHC 2.0L і 1.8L (акрамя 2,0L Galant)

Кампрэсійнае кольца №1 (верхняе)
  • Стандарт - 0,045 - 0,085 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - Няма дадзеных

Кампрэсійнае кольца №2
  • Стандарт - 0,02 - 0,06 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - Няма дадзеных

2.0L DOHC

Абодва компрессіонные кольцы
  • Стандарт - 0,03 - 0,07 мм
  • Эксплуатацыйная мяжа - 0,10 мм

*Вымерана на адлегласці 2 мм вышэй ніжняй абзы спадніцы

Моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў Н·м



Ніты накрывак карэнных падшыпнікаў SOHC - ад 49 да 54

DOHC - ад 65 да 70

Гайкі шатунных накрывак SOHC - ад 31 да 34

DOHC - ад 49 да 52

Інжэктарныя клапаны - ад 17 да 22

Корак ахоўнага алейнага клапана - ад 40 да 49

Заўвага: Дадаткова гл. моманты зацяжкі ў Частцы А.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Уладзімір Глазуноў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Галант 5: Капрамонт рухавікоў
Наступныя ▶

 
Працэдуры пераборкі рухавіка — агульная інфармацыя
Пераборка рухавіка — агульная інфармацыя
Праверка кампрэсіі ў цыліндрах
Верхняя мёртвая кропка (ВМТ) поршня першага цыліндру — усталёўка
Зняцце рухавіка — спосабы і меры бяспекі
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Агульныя ўказанні па зборцы рухавіка Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Дапамога пры запуску рухавіка Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Электронны иммобилайзер (противоугонная сістэма, якая… Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Агульныя звесткі аб сістэме пуску рухавіка Міцубісі Аутлендэр 1 (2003-2008)
➤ Рамяні бяспекі — агульныя звесткі Міцубісі Паджэра 1 і 2 (1982-1999)
➤ Агульныя звесткі аб электраабсталяванні рухавіка Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 45 + 23

       





Галант 6 і 7 (1987-1998) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Дэмантаж рухавіка
  • Капрамонт рухавіка
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэмы харчавання і выпуску
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэмы кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне
  • Прывадныя валы і раздаткі
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы Galant
  • Электрычныя схемы Mirage
  • Электрычныя схемы Diamante
Галант 5 (1983-1989, Бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Сістэма харчавання і выхлапу
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Трансмісія
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі і хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.