Загальні процедури перебирання двигуна — специфікації (Mitsubishi Galant 5)

Загальна інформація

Тиск компресії в циліндрах (при 250 об/хв) – 13,5 кг/см²

Тиск масла (двигун прогрітий) - 0,77 кг/см² мінімум на х/х

Двигун 1.5L

Гранична кривизна (неплощинність) головки циліндрів

• Стандарт - 0,05 мм

Експлуатаційна межа

• Mirage 1990 і пізніші — 0,2 мм
• Всі інші – 0,1 мм

Клапани та пов'язані елементи

Ширина кромки клапана

Впускний

Стандарт - 1,0 мм

Експлуатаційна межа - 0,5 мм

Випускний

Стандарт - 1,5 мм

Експлуатаційна межа - 1,0 мм

Діаметр стрижня клапана (впускний та випускний) - 6,6 мм

Зазор між стрижнем клапана та напрямною

Впускний (тільки Mirage 1989 і пізніші)

Стандарт - 0,02 - 0,05 мм

Експлуатаційна межа - 0,10 мм

Впускний (всі інші)

Стандарт - 0,03 - 0,06 мм

Експлуатаційна межа - 0,10 мм

Випускний (усі)

Стандарт - 0,05 - 0,09 мм

Експлуатаційна межа - 0,15 мм

Пружина клапана

Межа неплощинності - 3 градуси

Зусилля

Mirage 1991 і пізніші

Впускний - 25 кг при 5 см

Випускний - 31 кг при 5 см

Всі інші (впускний та випускний) - 26 кг при 5 см

Висота встановленої пружини - 36 мм

Вільна довжина

Mirage 1991 і пізніші

Впускний - 46.1 мм

Випускний - 46,8 мм

Всі інші (впускний та випускний) - 44,6 мм

Інжекторні клапани

• Діаметр стрижня - 4,30 мм
• Кут між торцем клапана та сідлом - 45 градусів

Пружина

• Вільна довжина - 29,60 мм
• Зусилля – 3,5 кг при 21,5 мм

Колінвал та шатуни

Шатунна шийка

• Діаметр - 42 мм
• Межа некруглості/конусності - 0,01 мм
• Зазор у підшипнику - 0,014 - 0,044 мм
• Осьовий люфт шатуна (бічний зазор) - 0,10 - 0,25 мм

Корінна шия

• Діаметр - 48 мм
• Межа некруглості/конусності - 0,01 мм
• Межа биття - 0,03 мм
• Мастильний зазор підшипника - 0,02 - 0,07 мм
• Осьовий люфт колінвалу - 0,05 - 0,18 мм

Гільза циліндра

• Діаметр (номінал) - 75.5 мм
• Межа некруглості/конусності - 0.02 мм

Поршні та кільця

• Діаметр поршня (номінал) - 75,5 мм
• Зазор між поршнем та циліндром - 0.02-0,04 мм

Зазор у замку поршневого кільця

Компресійні кільця

• Стандарт - 0,20 - 0,35 мм
• Експлуатаційна межа - 0,8 мм

Олійне кільце

• Стандарт - 0,20 - 0,70 мм
• Експлуатаційна межа - 1,0 мм

Бічний зазор поршневого кільця в канавці

Компресійне кільце №1 (верхнє)

• Стандарт - 0,03 - 0,07 мм
• Експлуатаційна межа - 0,15 мм

Компресійне кільце №2

• Стандарт - 0,02 - 0,06 мм
• Експлуатаційна межа - 0,12 мм

* Виміряно на відстані 2 мм вище нижньої кромки спідниці

Моменти затягування різьбових з'єднань Н·м

Болти кришок корінних підшипників - від 49 до 45

Гайки шатунних кришок

Mirage 1990 і пізніші

• Крок 1 - 20
• Крок 2 - Повернути ще на 1/4 обороту (90 градусів)
• Решта — від 31 до 34
• Інжекторні клапани - від 13 до 16

Примітка: Додатково див. моменти затягування в Частині А.

Двигун 1.8L

Гранична кривизна (неплощинність) головки циліндрів

Стандарт - 0,05 мм

Експлуатаційна межа

Mirage 1990 і пізніші — 0.2 мм

Всі інші – 0,1 мм

Клапани та пов'язані елементи

Ширина кромки клапана

Впускний (DOHC)

Стандарт - 1,0 мм

Експлуатаційна межа - 0.7 мм

Впускний (SOHC)

Стандарт - 1,5 мм

Експлуатаційна межа - 1,0 мм

Випускний (усі)

Стандарт - 1,5 мм

Експлуатаційна межа - 1,0 мм

Діаметр стрижня клапана SOHC (впускний та випускний) - 8,0 мм

DOHC

• Впускний - 6,6 мм
• Випускний - 6,5 мм

Зазор між стрижнем клапана та напрямною



Впускний (SOHC)

• Стандарт - 0,03 - 0,06 мм
• Експлуатаційна межа - 0,10 мм

Впускний (DOHC)

• Стандарт - 0,02 - 0,05 мм
• Експлуатаційна межа - 0,10 мм

Випускний (усі)

• Стандарт - 0,05 - 0,09 мм
• Експлуатаційна межа - 0,15 мм

Пружина клапана

• Межа неплощинності - 4 градуси
• Зусилля – 24 кг при 27,3 мм
• Висота встановленої пружини SOHC - 37,3 мм
• DOHC — Немає даних
• Вільна довжина SOHC - 44,6 мм
• DOHC - 48,3 мм

Інжекторні клапани (тільки SOHC)

• Діаметр стрижня - 4,30 мм
• Кут між торцем клапана та сідлом - 45 градусів

Пружина

• Вільна довжина - 29,60 мм
• Зусилля – 34,3 Н при 21,5 мм

Колінвал та шатуни

Шатунна шийка

• Діаметр - 45 мм
• Межа некруглості/конусності - 0,015 мм
• Зазор у підшипнику - 0,02 - 0,05 мм
• Осьовий люфт шатуна (бічний зазор) - 0,10 - 0,25 мм

Корінна шия

• Діаметр - 57,0 мм
• Межа некруглості/конусності - 0,015 мм
• Межа биття - 0,005 мм
• Зазор у підшипнику - 0,02 - 0,05 мм
• Осьовий люфт колінвалу - 0,05 - 0,18 мм

Гільза циліндра

• Діаметр (номінал) SOHC - 76,9 мм
• DOHC - 82,3 мм
• Межа некруглості/конусності SOHC - 0,02 мм
• DOHC - 0,01 мм

Поршні та кільця

Діаметр поршня (номінал)*

• SOHC - 76,9 мм
• DOHC - 82,3 мм

Зазор між поршнем та циліндром

• SOHC 1985 і 1986 - 0,02 - 0,04 мм
• 1987 та 1988 - 0,03 - 0,05 мм
• DOHC 1989 - 0,03 - 0,05 мм
• 1990 і пізніші - 0,02 - 0,04 мм

Зазор у замку поршневого кільця

Компресійні кільця (SOHC)

Компресійне кільце №1 (верхнє)

• Стандарт - 0,25 - 0,40 мм
• Експлуатаційна межа - 0,08 мм

Компресійне кільце №2

• Стандарт - 0,20 - 0,35 мм
• Експлуатаційна межа - 0,08 мм

Олійне кільце (SOHC)

• Стандарт - 0,20 - 0,70 мм
• Експлуатаційна межа - 0,10 мм

Компресійні кільця (DOHC)



Компресійне кільце №1 (верхнє)

• Стандарт - 0,25 - 0,40 мм
• Експлуатаційна межа - 0,80 мм

Компресійне кільце №2

• Стандарт - 0,35 - 0,50 мм
• Експлуатаційна межа - 0,08 мм

Олійне кільце (DOHC)

• Стандарт - 0,20 - 0,70 мм
• Експлуатаційна межа - 0,10 мм

Бічний зазор поршневого кільця в канавці SOHC

Компресійне кільце №1 (верхнє)

• Стандарт - 0,03 - 0,07 мм
• Експлуатаційна межа - 0,10 мм

Компресійне кільце №2

• Стандарт - 0,02 - 0,06 мм
• Експлуатаційна межа - 0,10 мм

DOHC

• Стандарт - 0,03 - 0,07 мм
• Експлуатаційна межа - 0,10 мм

* Виміряно на відстані 2 мм вище нижньої кромки спідниці

Моменти затягування різьбових з'єднань Н·м

SOHC

• Болти кришок корінних підшипників - від 49 до 54
• Гайки шатунних кришок – від 31 до 34
• Пробка редукційного клапана - від 37 до 40
• Інжекторні клапани - від 17 до 22
• DOHC Болти кришок корінних підшипників - від 65 до 70
• Гайки шатунних кришок - від 49 до 52
• Пробка редукційного масляного клапана - від 40 до 49

* Примітка: Додатково див. моменти затягування частини А.

Двигуни 1,8L; 2,0L та 2.4L

Гранична кривизна (неплощина) головки циліндрів

Стандарт - 0,05 мм

Експлуатаційна межа - 0,2 мм

Клапани та зв'язані елементи ГРМ

Ширина кромки клапана

SOHC

Впускний

• Стандарт - 1,2 мм
• Експлуатаційна межа - 0,7 мм

Випускний

• Стандарт - 2,0 мм
• Експлуатаційна межа - 1,5 мм

DOHC

Впускний

• Стандарт - 1,0 мм
• Експлуатаційна межа - 0,7 мм

Випускний

• Стандарт - 1,5 мм
• Експлуатаційна межа - 1,0 мм

Діаметр стрижня клапана

SOHC (впускний та випускний) - 8,0 мм

DOHC

• Впускний - 6,58 мм
• Випускний - 6,55 мм

Зазор між стрижнем клапана та напрямною

SOHC

Впускний

• Стандарт - 0,03 - 0,06 мм
• Експлуатаційна межа - 0,10 мм

Випускний

• Стандарт - 0,05 - 0,09 мм
• Експлуатаційна межа - 0,15 мм

DOHC

Впускний

• Стандарт - 0,02 - 0,05 мм
• Експлуатаційна межа - 0,10 мм

Випускний

• Стандарт - 0,05 - 0, 09 мм
• Експлуатаційна межа - 0,15 мм

Пружина клапана

• Межа незлощинності - 3 градуси
• Зусилля Galant DOHC 1990 і пізніші - 300 Н
• Всі інші – 322 Н
• Висота встановленої пружини 2.4L; 1,8L і 2.0L (крім Galant) - 40,4 мм
• 2.0L Galant (SOHC та DOHC) — Немає даних
• Вільна довжина SOHC Cordia/Tredia 1.8L (1983-1986) - 47.5 мм
• 1.8L (1987- 1988) - 49,8 мм
• 2.0L (1984 і 1985) - 47.5 мм
• 2.0L (1986 -1988) - 49.8 мм
• SOHC Galant 2.4L (1985-1987) - 49,8 мм
• 2.0L (з 1989) - 49.8 мм
• DOHC Galant 2.0L (до березня 1988) - 45.8 мм
• 2.0L (після квітня 1988) - 48.3 мм

Інжекторні клапани

• Діаметр стрижня - 4,30 мм
• Кут між торцем клапана та сідлом - 45 градусів

Пружина

• Вільна довжина - 29,60 мм
• Зусилля – 34,3 Н при 21,5 мм

Колінвал та шатуни

Шатунна шийка

• Діаметр - 45 мм
• Межа некруглості/конусності - 0,01 мм
• Зазор у підшипнику - 0,02 - 0,05 мм
• Осьовий люфт шатуна (бічний зазор) - 0,10 - 0,25 мм

Корінна шия

• Діаметр - 57,0 мм
• Межа биття - 0,016 мм
• Гранична конусність - 0,005 мм
• Мастильний зазор підшипника - 0,02 - 0,05 мм
• Осьовий люфт колінвалу - 0,05 - 0,18 мм

Гільза циліндра

Діаметр (номінал)

• Cordia/Tredia 1983-1985 1.8L - 85,0 мм
• 1986-1988 1.8L - 80,6 мм
• 1984-1988 2.0L - 85,0 мм
• Galant 2,4L - 86,5 мм
• 2,0L (SOHC та DOHC) - 85,1 мм
• Межа некруглості/конусності - 0,02 мм

Поршні та кільця

Діаметр поршня (номінал)*

• 2.4L - 86,5 мм
• 2.0L і 1.8L без турбонаддуву - 85,0 мм
• 1,8L з турбонаддувом - 80,6 мм

Зазор між поршнем та циліндром

• 2.4L - 0,02-0,04 мм
• 2.0L і 1.8L без турбонаддуву - 0,01-0,03 мм
• 1.8L з турбонаддувом - 0,03-0,05 мм

Зазор у замку поршневого кільця

1.8L без турбонаддуву 2,0L SOHC (крім 2.0L Galant)

Компресійне кільце №1 (верхнє)

• Стандарт - 0,25 - 0,45 мм
• Експлуатаційна межа — Немає даних

Компресійне кільце №2

• Стандарт - 0,20 - 0,40 мм
• Експлуатаційна межа — Немає даних

Олійне кільце

• Стандарт - 0,20 - 0,70 мм
• Експлуатаційна межа — Немає даних

1,8L з турбонаддувом SOHC

Компресійне кільце №1

• Стандарт - 0,30 - 0,45 мм
• Експлуатаційна межа — Немає даних

Компресійне кільце №2

• Стандарт - 0,20 - 0,35 мм
• Експлуатаційна межа — Немає даних

Олійне кільце

• Стандарт - 0,20 - 0,70 мм
• Експлуатаційна межа — Немає даних

2.4L та 2.0L DOHC

Компресійне кільце №1

• Стандарт - 0,25 - 0,40 мм
• Експлуатаційна межа - 0, 80 мм

Компресійне кільце №2 (тільки 2.4L)

• Стандарт - 0,20 - 0,40 мм
• Експлуатаційна межа - 0,80 мм

Компресійне кільце №2 (тільки 2.0L)

• Стандарт - 0,35 - 0,50 мм
• Експлуатаційна межа - 0,80 мм

Олійне кільце

• Стандарт - 0,20-0,70 мм
• Експлуатаційна межа - 0,10 мм

2.0L SOHC Galant

Компресійне кільце №1

• Стандарт - 0,25 - 0,40 мм
• Експлуатаційна межа - 0,80 мм

Компресійне кільце №2

• Стандарт - 0,20 - 0,35 мм
• Експлуатаційна межа - 0,80 мм

Олійне кільце

• Стандарт - 0,20 - 0,70 мм
• Експлуатаційна межа - 0,10 мм

Бічний зазор поршневого кільця в канавці

2.4L (1985-1987)

Компресійне кільце №1 (верхнє)

• Стандарт - 0,05 - 0,09 мм
• Експлуатаційна межа — Немає даних

Компресійне кільце №2

• Стандарт - 0,02 - 0,06 мм
• Експлуатаційна межа — Немає даних

2.4L (тільки 1988) та 2.0L SOHC Galant

Компресійне кільце №1 (верхнє)

• Стандарт - 0,03 - 0,07 мм
• Експлуатаційна межа - 0,10 мм

Компресійне кільце №2

• Стандарт - 0,02 - 0,06 мм
• Експлуатаційна межа - 0,10 мм

SOHC 2.0L та 1.8L (крім 2,0L Galant)

Компресійне кільце №1 (верхнє)

• Стандарт - 0,045 - 0,085 мм
• Експлуатаційна межа — Немає даних

Компресійне кільце №2

• Стандарт - 0,02 - 0,06 мм
• Експлуатаційна межа — Немає даних

2.0L DOHC

Обидва компресійні кільця

• Стандарт - 0,03 - 0,07 мм
• Експлуатаційна межа - 0,10 мм

*Виміряно на відстані 2 мм вище нижньої кромки спідниці

Моменти затягування різьбових з'єднань Н·м

Болти кришок корінних підшипників SOHC - від 49 до 54

DOHC - від 65 до 70

Гайки шатунних кришок SOHC - від 31 до 34

DOHC - від 49 до 52

Інжекторні клапани - від 17 до 22

Пробка запобіжного масляного клапана - від 40 до 49

Примітка: Додатково див. моменти затягування в Частині А.