2. Великий пробіг не обов'язково є показником необхідності перебирання, як і малий пробіг не виключає необхідність перебирання. Найбільш важливим показником є періодичність обслуговування Регулярна та часта заміна масла та фільтра. як і регулярне технічне обслуговування, зазвичай забезпечують тривалу надійну роботу двигуна. Навпаки, запущений двигун може незабаром вимагати переборки.
3. Підвищена витрата масла вказує на необхідність звернути увагу на поршневі кільця, ущільнення клапанів та/або напрямні клапанів. Перш ніж робити висновок про поганий стан поршневих кілець та/або напрямних, переконайтеся у відсутності витоку олії. Для визначення необхідного обсягу робіт виконайте перевірку компресії у циліндрах (див. розділ 3).
4. Перевірте тиск масла манометром, встановленим замість датчика тиску масла (див. ілюстрацію) та порівняйте виміряне значення зі специфікацією. Якщо тиск занадто низький, то зносилися підшипники та/або масляний насос. Розміщення датчика тиску масла показано на ілюстраціях 3.5а, 3.5b і 3.5с Розділ 2А.
2.4а. Датчик тиску масла (стрілка) під випускним колектором між кронштейном кріплення двигуна та масляним насосом (двигуни 1.5L)
2.4b. Манометр тиску масла може бути встановлений в отвір, де зазвичай розташовується датчик тиску масла
5. Втрата потужності, перебої, стуки чи металеві звуки у двигуні. сильний стукіт клапанів і підвищена витрата палива можуть говорити про необхідність перебирання двигуна, особливо якщо всі ці ознаки з'являються одночасно. Якщо повне регулювання не призводить до усунення цих ознак, то єдиним рішенням може бути перебирання.
6. Перебирання двигуна включає відновлення внутрішніх деталей до параметрів нового двигуна. Під час перебирання замінюють поршневі кільця та відновлюють стінки циліндрів (розточують та/або хонінгують). Якщо механічна майстерня виконує розточування, то встановлюють ремонтні поршні. Корінні підшипники, шатунні підшипники і підшипники розподільного валу зазвичай замінюють на нові і, при необхідності, може бути зроблена шліфування колінвала для відновлення шийок. Зазвичай роблять також ремонт клапанів, оскільки в цей момент вони зазвичай знаходяться не в кращому стані. Під час перебирання двигуна можна відремонтувати інші елементи, такі як розподільник запалювання, стартер і генератор.
Примітка: Під час перебирання двигуна необхідно замінити важливі елементи системи охолодження, такі як шланги, приводні ремені, термостат, водяний насос. Необхідно уважно перевірити радіатор і переконатися, що він не тече і не засмічений (див. Розділ 3). Крім того, ми не рекомендуємо перебирати масляний насос – під час перебирання двигуна завжди встановлюйте новий насос.
7. Перед початком перебирання двигуна уважно прочитайте всю процедуру для ознайомлення з обсягом робіт та спеціальними вимогами. Більшість робіт може бути виконано за допомогою звичайних ручних інструментів, проте для визначення ступеня зношування деяких деталей необхідні точні вимірювальні прилади. Оскільки стан блоку циліндрів є основним фактором. визначальним прийняття рішення про перебирання двигуна або про купівлю вже відновленого двигуна, не купуйте деталі та не ремонтуйте агрегати до огляду блоку циліндрів. Загалом час є головною вартістю перебирання, тому не варто встановлювати зношені чи некондиційні деталі.
8. Нарешті, для забезпечення максимального терміну служби та мінімуму клопоту з відновленим двигуном збірку слід робити уважно та в абсолютно чистому приміщенні.