Папярэджанне: Хладагент знаходзіцца пад высокім ціскам. Не адшрубоўвайце мацаванні і не здымайце ніякіх кампанентаў да апаражнення сістэмы спецыялістам. Пры адлучэнні штуцэраў сістэмы кандыцыянавання апранайце ахоўныя акуляры.
1. Адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятара.
2. Уключыце стаяначны тормаз і заблакуйце заднія колы.
3. Падніміце пярэднюю частку аўтамабіля і ўстанавіце іх на апоры.
4. Адкруціце пырскавікі і зніміце прывадны рамень з кампрэсара (гл. Главу 1).
5. Адлучыце ад кампрэсара электрычны раз'ём муфты.
6. Адлучыце трубкі сістэмы кандыцыянавання ад задняй часткі кампрэсара і неадкладна заглушыце адчыненыя штуцэры для прадухілення траплення ў сістэму пылу і вільгаці.
15.6. Выгляд зверху кампрэсара кандыцыянера паветра, бачныя штуцэры трубаправодаў хладагента і верхнія мантажныя балты (паказаны стрэлкамі)
7. Адкруціце ніты мацавання кампрэсара і выміце яго з адсека рухавіка. Заўважце таўшчыню і становішча рэгулявальных шайб, каб усталяваць іх пры зборцы.
15.7. Тыповыя дэталі мацавання кампрэсара кандыцыянера паветра. 1. Вечка размеркавальніка, 2. Прывадны рамень, 3. Трубаправод холадагенту, 4. Кальцавое ўшчыльненне, 5. Электрычны раз'ём, 6. Кампрэсар, 7. Мантажны кранштэйны кампрэсара, 8. Вузел нацягвальніка прываднага рамяня, 9. Гайка, 9. 11. Утулка, 12. Болт рэгулятара, 13. Вал, 14. Кранштэйны нацягвальніка
Заўвага: Падчас захоўвання і працы з кампрэсарам трымайце яго гарызантальна. Пры закліноўванні кампрэсара ці выяўленні металічных часціц у трубаправодах адмысловец па сістэмах кандыцыянавання паветра павінен прамыць сістэму і замяніць прымач/асушальнік.
Ўстаноўка
8. Перад усталёўкай звярніце цэнтральную частку муфты шэсць разоў для размеркавання алею, які сабраўся ў галоўцы.
9. Усталёўку кампрэсара вырабляеце ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
10. Пры ўсталёўцы новага кампрэсара выконвайце запраўку сістэмы холадагентам паводле інструкцыі вытворцы.
11. Адпампоўку, зарадку і праверку герметычнасці сістэмы павінна выконваць тая ж майстэрня, якая праводзіла разрадку сістэмы.