Змест: Зняцце ⤓ Ўстаноўка ⤓
Увага! Сістэма кандыцыянавання паветра знаходзіцца пад вялікім ціскам. Сістэму варта разрадзіць на станцыі тэхабслугоўвання.
Зняцце
1. Адлучыце провад мінусовай клемы акумулятара.
2. Пастаўце аўтамабіль на стаяначны тормаз.
3. Падніміце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце на восевыя апоры.
(Арыгінальная версія артыкула на сайце: MITSUBISHIMAN.ru)
4. Адкруціце паддон і зніміце прывадны рамень.
5. Адлучыце раз'ём падлучэння муфты ад кампрэсара.
15/06 Трубкі і балты кампрэсара (паказаны стрэлкамі) сістэмы кандыцыянавання паветра.
6. Адлучыце трубкі сістэмы кандыцыянавання ад кампрэсара і неадкладна ізалюйце адчыненыя ўчасткі, каб пазбегнуць трапленні бруду і вільгаці ў сістэму (15.6).
7. Адкруціце крапежныя балты і зніміце кампрэсар з крапежнага кранштэйна.
Увага! Ажыццяўляючы дадзеную працэдуру неабходна падтрымліваць узровень вадкасці ў кампрэсары. Калі кампрэсар заклінавала, ці ў трубаправодзе выяўлены часцінкі металу, то сістэма павінна быць прамыта адмыслоўцам, а прыёмную трубку кандыцыянера варта замяніць.
Ўстаноўка
8. Пракруціце цэнтральную частку муфты шэсць разоў, каб выдаліць пакінуты алей на галоўцы.
9. Устаноўка праводзіцца ў зваротным парадку зняцця.
10. Калі вы ўсталёўваеце новы кампрэсар, прачытайце Раздзел аб разліку колькасці алею.
11. Праверце ціск і герметычнасць сістэмы кандыцыянавання паветра.