Мал. 18.3. Падлучэнне спецыяльнага абсталявання пры запраўцы сістэмы кандыцыянавання паветра
Мал. 18.4. Злучэнне балона з клапанам зарадкі
2. Падлучыце да пераходнага клапана заправачны шланг (сіняга колеру).
3. падлучыце хутказдымны штуцэр нізкага ціску да заправачнага шлангу (сіняга колеру).
4. падлучыце хутказдымальны штуцэр нізкага ціску да сэрвіснага клапана нізкага ціску.
Папярэджанні.
- Для падлучэння хутказдымнага штуцэра моцна націсніце на частку муфты А у кірунку сэрвіснага клапана да пстрычкі.
- Пры падлучэнні хутказдымнага штуцэра правядзіце рукой уздоўж шланга, націскаючы на яго, каб пераканацца ў адсутнасці перагінаў.
5. Закрыйце клапаны высокага і нізкага ціскаў на вымяральным калектары.
6. Падлучыце пераходнік вакуумнай помпы да вакуумнай помпы.
7. Падлучыце да пераходніка відэлец і провад электрасілкавання.
8. Падлучыце заправачны шланг (жоўтага колеру) да злучальнай адтуліны R-134а перахадніка вакуумнай помпы.
9. Загарніце дзяржальню пераходнага вентыля (клапан адчынены).
10. Адкрыйце клапан нізкага ціску вымяральнага калектара.
11. Уключыце выключальнік вакуумнай помпы.
12. Для пуску вакуумнай помпы звярніце выключальнік перахадніка вакуумнай помпы ў бок штуцэра R-134a.
13. Правядзіце адпампоўванне да разрэджання 100 кпа (працэс займае каля 10 хвілін).
14. Выключыце выключальнік пераходні-ка вакуумнай помпы і пачакайце 5 хвілін.
15. Праверце адсутнасць уцечак. Сістэма спраўная, калі разрэджанне не памяншаецца.
Папярэджанне. Калі разрэджанне падае, то праверце надзейнасць зацяжкі ўсіх злучэнняў і затым паспрабуйце працэдуру адпампоўвання, пачынальна з пункта 12.
16. Цалкам адкрыйце заправачны клапан і ўстаўце яго ў заправачны балон.
17. Адкруціце дзяржальню клапана пераходнага вентыля (клапан зачынены), зніміце яго з вымяральнага калектара і злучыце праз заправачны клапан з заправачным балонам.
18. Загарніце дзяржальню заправачнага клапана (клапан зачынены) для праколвання адтуліны ў заправачным балоне.
19. Для запраўкі сістэмы холадагентам адкруціце дзяржальню заправачнага вентыля (клапан адчынены) і загарніце дзяржальню пераходнага вентыля (клапан адчынены).
20. У выпадку непаступлення хледаген-та ў сістэму адкруціце дзяржальню пераходнага вентыля (клапан зачынены).
21. Праверце адсутнасць уцечак холадагенту пры дапамозе дэтэктара ўцечак. У выпадку выяўлення ўцечак холадагенту паўторна зацягніце ўсе злучэнні і паспрабуйце працэдуру запраўкі, пачынальна з аперацыі адпампоўвання холадагенту (пункт 12).
22. Пусціце рухавік.
23. Уключыце кандыцыянер і ўсталюеце ручку рэгулявання тэмпературы паветра на максімальнае астуджэнне (MAX. COOL).
24. Усталюйце частату кручэння каленчатага вала рухавіка 1500 мін⁻¹.
25. Для запраўкі неабходнага аб'ёму холадагенту загарніце дзяржальню пераходнага вентыля (клапан адчынены).
[Арыгінал можна знайсці на сайце: MitsubishiMan.ru]
26. Пасла заканчэння запраўкі сістэмы холадагентам адкруціце да ўпора дзяржальню пераходнага вентыля (клапан зачынены).
27. Загарніце да ўпора дзяржальню заправачнага клапана (клапан зачынены). Адлучыце хутказдымальны штуцэр нізкага ціску ад сэрвіснага клапана нізкага ціску.