Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы У закладкі Кантакты Мапа   
Кампанія Audi Кампанія Ford Кампанія Hyundai Кампанія Kia Кампанія Mazda Кампанія Mercedes-Benz Кампанія Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Галоўная Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Астатнія
Аутлендэр 1 (2003-2008)

Зняцце, праверка і ўстаноўка размеркавальнага механізму (Mitsubishi Outlander 1)

  • Галоўная
  • Аутлендер
  • 1 (2003-2008)
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Зняцце, праверка і ўстаноўка размеркавальнага механізму
0
Змест: Зняцце восяў каромыслаў у зборы ⤓ Зняцце размеркавальнага вала ⤓ Праверка восевага зазору…⤓ Вымярэнне алейнага зазору шыек…⤓ Праверка кулачкоў размеркавальнага…⤓ Вышыня кулачкоў (мм) ⤓ Вышыня кулачкоў (мм) ⤓ Праверка размеркавальнага вала на…⤓ Устаноўка сальніка размеркавальнага…⤓


Зняцце восяў каромыслаў у зборы





Перад здыманнем восяў у зборы з каромысламі ўсталюеце фіксатары, якія прадухіляюць выпадзенне гидрокомпенсаторов з каромыслаў клапанаў.

Акрамя таго, пры разборцы восі каромыслаў раскладзяце іх у адпаведнасці з нумарам цыліндру і впускными або выпускнымі клапанамі, каб не пераблытаць дэталі пры зборцы.

Зняцце размеркавальнага вала





Адкруціце ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў размеркавальных валаў. Зніміце вечкі падшыпнікаў, размеркавальныя валы (вал), штурхачы і кампенсатары зазораў.



Пры выманні размеркавальнага вала з галоўкі цыліндраў, будзьце асцярожныя і ўважлівыя, засцерагаючы яго ад выпадковых пашкоджанняў.

Увага! Ніты мацавання вечкаў падшыпнікаў адварочвайце ў некалькі прыёмаў у пазбяганне дэфармацыі размеркавальнага вала.


Праверка восевага зазору размеркавальнага вала (валаў)





Усталюеце размеркавальныя валы або вал у галоўку блока.

Ссоўваючы яго ў восевым кірунку, індыкатарам вымерайце восевы зазор.

Намінальны восевы зазор: 0,5-0,08 мм.

Максімальна дапушчальны восевы зазор: 0,20 мм.

Калі восевы зазор перавышае максімальна дапушчальную велічыню, заменіце галоўку блока цыліндраў. Калі на апорных шыйках размеркавальнага вала маюцца пашкоджанні, заменіце размеркавальны вал (валы). Прачысціце каналы праходу алею ў галоўцы цыліндраў.

Праверце дыяметр апорных шыек размеркавальнага вала. Калі вымераная велічыня не адпавядае стандартнаму значэнню, то праверце алейны зазор паміж шыйкай і падшыпнікам размеркавальнага вала.

Стандартнае значэнне: 45,0 мм.

Вымярэнне алейнага зазору шыек размеркавальнага вала





Ачысціце вечкі падшыпнікаў і шыйкі размеркавальных валаў.



Усталюеце размеркавальныя валы ў галоўку блока цыліндраў.

Пакладзеце смінаемы пластычныя калібры ў восевым кірунку на ўсе шыі размеркавальных валаў.

Усталюеце вечкі падшыпнікаў размеркавальных валаў.

Заўвага. Не паварочвайце размеркавальныя валы.


Ізноў зніміце вечкі падшыпнікаў.

Вымерайце смінаюцца пластычныя калібры ў самым шырокім месцы.
  • Намінальны алейны зазор: 0,05-0,09 мм.
  • Максімальна дапушчальны алейны зазор: 0,12 мм.

Нататка. Пасля вымярэння цалкам выдаліце рэшткі сминаемого пластычнага калібра.


Нататка. Калі алейны зазор перавышае максімальна дапушчальную велічыню, заменіце галоўку блока цыліндраў або размеркавальны вал.


Праверка кулачкоў размеркавальнага вала




Вымерайце вышыню кулачкоў размеркавальнага вала. Калі вымераная велічыня менш гранічна дапушчальнага значэння, заменіце размеркавальны вал.

Вышыня кулачкоў (мм)



Рухавік 4G64








Вышыня кулачкоў (мм)



Рухавік 4G69





Праверка размеркавальнага вала на стэндзе





Усталюеце размеркавальны вал на стэнд і вымерайце біццё вала па сярэдняй шыйцы. Калі біццё перавышае гранічна дапушчальнае значэнне, то заменіце размеркавальны вал.
  • Стандартнае значэнне: менш за 0,02 мм.
  • Лімітава дапушчальнае значэнне: 0,10 мм.

Праверка каромыслаў і іх восяў



Праверце паверхню націскнога роліка каромысла клапана і штурхача каромысла, пры наяўнасці зносу ці пашкоджанняў заменіце каромысел



Пераканайцеся ў плыўнасці кручэння націскнога роліка і заменіце каромысел клапана пры наяўнасці заедания або падвышанага люфт.

Вымерайце ўнутраны дыяметр утулкі каромысла клапана (пад вось). Заменіце каромысел калі мае месца падвышаны знос утулкі.

Агледзіце вонкавую частку паверхні (па акружнасці) восі каромыслаў, на якую ўсталёўваецца каромысел, калі на ёй заўважаны нераўнамерны ці падвышаны зносу, заменіце вось каромыслаў.

Агледзіце і ачысціце алейныя адтуліны ў восі каромыслаў.

Праверце зазор паміж утулкай і воссю каромыслаў. Калі зазор перавышае стандартнае значэнне, то заменіце каромысла і вось каромыслаў.

Стандартны зазор: 0,02-0,05 мм.

Устаноўка сальніка размеркавальнага вала





Вырабіце на працоўны беражок сальніка па ўсёй яго акружнасці тонкі пласт маторнага алею.

З дапамогай спецыяльнай апраўкі запрасуйце сальнік на вал.
Гэты артыкул даступны на: рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Гэты артыкул быў правераны: Арсень Паўлаў
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Аутлендэр 1: Рамонт рухавіка
Наступныя ▶

Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў (4G63)
Зняцце і ўстаноўка галоўкі блока цыліндраў (4G64, 4G69)
Зняцце і ўстаноўка пярэдняга і задняга сальнікаў каленчатага вала (4G63)
Зняцце і ўстаноўка сальнікаў размеркавальных валаў (4G63)
Замена рамяня прывада ГРМ і рамяня прывада балансірнага механізму (4G63)
Зняцце і разборка шатунна-поршневай групы
Зборка і ўстаноўка шатунна-поршневай групы
Блок цыліндраў, каленчаты вал і махавік
Блок цыліндраў — праверка стану
Зборка кампанентаў блока цыліндраў
Падобныя матэрыялы для іншых мадэляў Міцубісі

➤ Датчыкі становішча размеркавальнага і каленчатага еалов —… Міцубісі Кольт 4 і 5 (1991-2003)
➤ Зняцце і ўстаноўка размеркавальнага вала бензінавага… Міцубісі Лансер 3 і 5 (1984-1992)
➤ Зняцце і ўстаноўка гідраўзмоцненага рулявога механізму Міцубісі Галант 6 і 7 (1987-1998)
➤ Устаноўка размеркавальнага вала выпускных клапанаў у зборы Міцубісі L200 4 (2005-2014, дызель)
➤ Устаноўка рамяня прывада газаразмеркавальнага механізму Міцубісі Паджэра 4 (2006-2021)
➤ Шчоткі шклоачышчальнікаў — зняцце і ўстаноўка Міцубісі Карызма (1995-2004)
Спасылка ў розных фарматах на гэты артыкул
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 12 + 39

       





Аутлендэр 1 (2003-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Органы кіравання
  • Абсталяванне салона
  • Ваджэнне і абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма ўпырску паліва (MPI)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы і кардан
  • Шасі і хадавая частка
  • Колы і шыны
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Сістэма запальвання
  • Электрычныя схемы
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Мабільная версія • Артыкулы аб Міцубісі • Кантакты • Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Пошук па сайце • У закладкі
Кольт 2 і 3 (1983-1993) · Кольт 4 і 5 (1991-2003) · Кольт 5 (1995-2003) · Лансер 3 і 5 (1984-1992) · Лансер 9 (2000-2007) · Галант 5 (1983-1989) · Галант 6 і 7 (1987-1998) · L200 4 (2005-2014) · Аутлендэр 1 (2003-2008) · Паджэра 1 і 2 (1982-1999) · Паджэра 4 (2006-2021) · Карызма (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Гэты рэсурс ставіць cookie-файлы 🍪, каб не мучыць вас паўторным уводам дадзеных.