Складання компонентів блоку циліндрів (Mitsubishi Outlander 1)

Зміст: Підбір вкладишів корінних…⤓ Установка вкладишів корінних…⤓ Осьовий зазор колінчастого валу ⤓ Установка заднього сальника…⤓

Підбір вкладишів корінних підшипників колінчастого валу

Примітка. Якщо вкладка потребує заміни, виберіть і встановіть вкладку потрібного розміру.

Якщо колінчастий вал поставляється як запасна деталь, визначте колірні або символьні мітки корінних шийок колінчастого валу, які виштамповані в місці, показаному на малюнку. Якщо ідентифікація колінчастого валу по мітках неможлива (мітки відсутні), виміряйте діаметр кожної корінної шийки колінчастого валу.

Визначте символьні ідентифікаційні мітки на блоці циліндрів (розмірні групи діаметрів отворів під корінні підшипники), які виштамповані у місці, показаному на малюнку, у напрямку від передньої до задньої частини блоку. Мітка для шийки №1 розташована з боку передньої частини двигуна (з боку ременя приводу ГРМ).

Вкладиші корінного підшипника колінчастого валу ідентифікуються за колірною та/або символьною позначками, які розташовані, як показано на малюнку.

Відповідно до певних міток на колінчастому валу (або результатів вимірювань корінних шийок валу) та ідентифікаційних міток на блоці циліндрів підберіть правильні вкладки корінних підшипників за наведеною таблицею.

Установка вкладишів корінних підшипників колінчастого валу

Встановіть верхню вкладку корінного підшипника колінчастого валу в блок циліндрів. У верхній вкладці корінного підшипника колінчастого валу є канавка для підведення мастила.

Встановіть нижню вкладку корінного підшипника колінчастого валу в ліжко колінчастого валу.

Встановіть наполегливі півкільця на обидві сторони корінного підшипника №3 канавками назовні (до щоки противаги).

Встановлення ліжка колінчастого валу

Перед встановленням болтів кріплення перевірте, чи довжина стрижня для кожного болта не перевищує гранично допустимого значення, якщо граничне значення перевищено, замініть болт.

Граничне допустиме значення (не більше): 71,1 мм.

Встановіть ліжко колінчастого валу на блок циліндрів так, щоб стрілка на ній була розташована з боку ременя приводу ГРМ.

Нанесіть моторне масло на різьблення болтів і під їхню головку.

Затягніть болти кріплення ліжка колінчастого валу вказаним моментом затягування в послідовності, вказаній на малюнку.

Момент затягування: 25±2 Н·м.

Нанесіть на головку кожного болта колірну мітку і доверніть болти кріплення ліжка колінчастого валу (кришок підшипників) на кут 90° (1/4 обороту) у зазначеній послідовності.

Увага! Якщо болт довернуто на кут менше 90°, то кріплення ліжка колінчастого валу буде недостатнім.

Увага! Якщо болт довернуто на кут більше 100°, відверніть болт і повторіть процедуру затягування.

Переконайтеся, що колінчастий вал обертається плавно.

Перевірте осьовий зазор колінчастого валу.

Таблиця для підбору вкладишів корінних підшипників колінчастого валу (Двигун 4G63-7)

Таблиця для підбору вкладишів корінних підшипників колінчастого валу (Двигун 4G64)

Таблиця для підбору вкладишів корінних підшипників колінчастого валу (Двигун 4G69)

Осьовий зазор колінчастого валу

Номінальний:

Двигун 4G63-7: 0,05-0,25 мм.
Двигун 4G64: 0,05-0,18 мм.
Двигун 4G69: 0,05-0,25 мм.

Гранично допустимий:

Двигун 4G63-7: 0,25 мм.
Двигун 4G64: 0,25 мм.
Двигун 4G69: 0,40 мм.

Установка заднього сальника колінчастого валу

За допомогою спеціальної оправки встановіть новий сальник у корпус.

Установка корпусу заднього сальника колінчастого валу

Нанесіть вказаний герметик на корпус сальника у місцях, показаних на малюнку.

Герметик MITSUBISHI GENUINE Part №MD 970389, Three Bond 1207F або його еквівалент.

Нанесіть тонкий шар моторного масла на робочу кромку сальника по всьому колу.