Забележка. Ако двигателят е демонтиран от превозното средство, подходящата от стъпките по-долу трябва да бъде пропусната.
2. Свалете трансмисията (вижте глава Ръчна скоростна кутия).
3. Отстранете компонентите на съединителя (вижте Раздел Демонтаж, проверка на състоянието и монтаж на компоненти на съединителя).
4. С помощта на фенерче оценете степента на износване и общото състояние на водещия лагер. Сменете, ако е необходимо.
5. Лагерът се сваля със специален инструмент (чук с плъзгащ се ударник) - попитайте в магазините за автоаксесоари.
6. Има и алтернативен метод за изваждане на лагера от гнездото му.
7. Подгответе метален или дървен прът (поансон), който да пасне плътно в главината на лагера.
8. Напълнете кухината на гнездото под лагера с гъста смазка, след което започнете да забивате дрейфа в главината на възела - лагерът ще бъде изстискан от шийката на вала поради хидравличното налягане, развито в кухината.
9. Като дорник при монтиране на нов лагер в шийката на вала може да се използва подходяща муфична глава или парче тръба с подходящ диаметър (малко по-малък от диаметъра на лагера). Преди поставяне външната повърхност на лагера трябва да бъде леко смажена.
Забележка. Лагерът се вкарва в гнездото с уплътнителната страна навън.
10. Инсталирайте отново модула на съединителя, трансмисията и всички други компоненти, които са били премахнати за достъп. Уверете се, че съответните крепежни елементи са затегнати с необходимия въртящ момент.