Motor cu carburator
Verificați turația în gol, vezi paragraful. 7.4/8.4.
Opriți contactul.
Scoateți filtrul de aer.
Asigurați-vă că nu există îndoituri în cablul de accelerație. În caz contrar, înlocuiți.
Mișcați ușor maneta de accelerație pentru a verifica jocul cablului de accelerație. Valoarea necesară: 1-2 mm.
Dacă jocul este prea mic, slăbiți piulița de reglare până când maneta de accelerație se mișcă liber.
Dacă există prea mult joc, mai întâi slăbiți piulița de blocare.
Strângeți piulița de reglare până când maneta de accelerație începe să se miște. După aceasta, întoarceți piulița de instalare înapoi cu o tură.
Strângeți piulița de blocare.
Solicitați unui asistent să apese pedala de accelerație și să verificați dacă supapa de accelerație este complet deschisă.
Instalați filtrul de aer.
Motor cu sistem de injecție de combustibil
Verificați turația în gol, vezi paragraful. 7.4/8.4.
Opriți contactul.
Scoateți filtrul de aer.
Asigurați-vă că nu există îndoituri în cablul de accelerație. În caz contrar, înlocuiți.
[Articolul a fost preluat de pe site www.mitsubishiman.ru]
Mișcați ușor maneta de accelerație pentru a verifica jocul cablului de accelerație. Valoarea necesară: 1-2 mm; cu transmisie automată: 3-5 mm.
Dacă există o abatere de la valoarea necesară, puneți contactul (nu porniți motorul). Așteptați aproximativ 15 secunde până când motorul de reglare a turației de ralanti revine în poziția inițială.
Slăbiți șuruburile de fixare de la colector și mutați placa astfel încât jocul cablului de accelerație să corespundă valorii cerute.
Strângeți șuruburile de fixare.
Verificați dacă opritorul manetei de accelerație atinge comutatorul de ralanti.
Solicitați unui asistent să apese pedala de accelerație și să verificați dacă supapa de accelerație este complet deschisă.