Senzorul este situat în partea de sus a rezervorului de combustibil. Pe măsură ce nivelul combustibilului scade, și flotorul scade. Aceasta crește rezistența senzorului, scos din senzorul potențiometrului motorului. Ca urmare a acestui fapt, tensiunea furnizată indicatorului de combustibil este redusă, iar indicatorul indicator este deplasat în direcția "gol".
Odată cu coborârea suplimentară a flotorului dintr-o anumită poziție, contactul dispozitivului de avertizare se închide și o lampă de avertizare a rezervării de combustibil se aprinde pe tabloul de bord.