Lanko plynu pre motory 3.0 (24-ventilový) a 3,5 l
1. Lanko akcelerátora; 2. Kábel tempomatu; 3. Pohon; 4. Vákuové čerpadlo; 5. Lanko plynu; 6, 7. Nastavovacia skrutka; 8. Páka plynu; 9. Trakcie (A, B a C)
Úprava
2,4-litrový motor
1. Nastavenie sa vykonáva pri vypnutej klimatizácii.
2. Zahrejte motor.
3. Skontrolujte, či sú voľnobežné otáčky v rámci normálnych limitov.
4. Zastavte motor.
5. Uistite sa, že kábel nie je zbytočne ohnutý.
6. Skontrolujte vôľu lanka v puzdre (1 – 2 mm pre vozidlá s manuálnou prevodovkou a 3 – 5 mm pre vozidlá s automatickou prevodovkou).
7. V prípade potreby upravte zdvih lanka podľa nasledujúcich pokynov:.
8. Zapnite zapaľovanie na 15 sekúnd, neštartujte motor.
9. Uvoľnite nastavovaciu maticu, aby ste úplne uvoľnili páku plynu.
10. Otáčajte maticou, kým sa páka nezačne pohybovať, uvoľnite ju o 1 otáčku a utiahnite poistnú maticu.
11. Uistite sa, že obmedzovač lanka sa dotýka pohonu regulácie voľnobežných otáčok.
12-ventilový 3,0-litrový motor
1. Uistite sa, že kábel nie je zbytočne ohnutý.
2. Uistite sa, že tlmiaca tyč sa dotýka dorazu.
3. Uvoľnite nastavovacie skrutky na sacom potrubí a upevnite kryt lanka tak, aby vôľa lanka v kryte bola 1–2 mm. Ak je vôľa veľká, auto rýchlo stratí rýchlosť v stúpaniach; ak lanko nemá vôľu, zvýšia sa voľnobežné otáčky.
4. Skontrolujte, či sa škrtiaca klapka úplne otvára a zatvára.
24-ventilový 3,0-litrový motor a 3,5-litrový motor
1. Uistite sa, že kábel nie je zbytočne ohnutý.
2. Uistite sa, že páčka plynu sa dotýka dorazu.
3. Uistite sa, že vôľa kábla v plášti je 1–2 mm.
4. V prípade potreby nastavte otáčaním nastavovacej matice plášťa, ktorá je zaistená poistnou maticou.