3.0 кабл за гас мотора (24 вентил) и 3,5 л
1. Кабл за акцелератор; 2. Кабл за темпомат; 3. Ацтуатор; 4. Вакум пумпа; 5. Кабл за гас; 6, 7. Вијак за подешавање; 8. Полуга гаса; 9. Вуче (А, Б и Ц)
Подешавање
2.4Л мотор
1. Подешавање се врши са искљученим клима уређајем.
2. Загрејте мотор.
3. Проверите да ли обртаји у празном ходу одговарају норми.
4. Зауставите мотор.
5. Уверите се да нема додатних кривина у каблу.
6. Проверите слободан ход обложеног кабла (1-2 мм за возила са ручним мењачем и 3-5 мм за возила са аутоматским мењачем).
7. Ако је потребно, подесите ход кабла на следећи начин.
8. Укључите паљење на 15 секунди, не палите мотор.
9. Отпустите матицу за подешавање да бисте потпуно олабавили ручицу гаса.
10. Окрените матицу док се полуга не помери, олабавите 1 окрет и затегните контраматицу.
11. Уверите се да граничник кабла додирује погон за корекцију брзине у празном ходу.
3.0Л мотор са 12 вентила
1. Уверите се да нема додатних кривина у каблу.
2. Уверите се да шипка амортизера додирује граничник.
3. Олабавите завртње за подешавање на усисној грани и причврстите омотач кабла тако да слободан ход кабла у омотачу буде 1-2 мм. Ако је слободан ход велики, онда ће аутомобил брзо изгубити брзину на падинама, ако нема слободног хода кабла, брзина празног хода ће се повећати.
4. Проверите пуноћу отварања и затварања лептир вентила.
Мотор са 24 вентила од 3,0Л и мотор од 3,5Л
1. Уверите се да нема додатних кривина у каблу.
2. Уверите се да полуга пригушивача додирује граничник.
3. Уверите се да је слободан ход обложеног кабла 1–2 мм.
4. Ако је потребно, подесите окретањем матице за подешавање омотача, која је закључана сигурносном матицом.