Demontaż i montaż
1. Podnieś przód samochodu i zdejmij koło.
2. Zdejmij zacisk i klocki, zabezpiecz zacisk.
3. Zdejmij wspornik zacisku.
4. Odblokuj i wyjmij zespół piasty z tarczą (patrz podrozdział 9.3.12, podrozdział 9.3.13).
5. Zaznacz pozycję dysku, odkręć śruby i nakrętki i wyjmij dysk.
6. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Śruby i nakrętki tarczy dokręcają się momentem 52 Н·м.
Sprawdzenie stanu
Uwaga! W przypadku stwierdzenia poważnych uszkodzeń (odpryski, przetarcia, silne zużycie) lub w przypadku zwiększonego bicia wymienić tarczę, producent nie zapewnia szlifowania tarczy.
1. Sprawdź bicie tarczy na 1 obrót, ustawiając nóżkę wskaźnika 5 mm od krawędzi tarczy (zacisk i klocki muszą zostać usunięte).
2. Sprawdź grubość tarczy (minimalna grubość formowana na dysku).
3. Jeśli grubość tarczy, mierzona w 4 punktach jednakowego bicia, różni się o więcej niż 0,025 mm lub mniej niż minimum, należy wymienić tarczę.