Spis treści: Typowy hydrauliczny układ hamulcowy ⤓ Samochody bez systemu ABS ⤓ Samochody z systemem ABS i zaworem…⤓
Typowy hydrauliczny układ hamulcowy
1. Wąż; 2, 3, 5, 6, 7, 9, 11, 12, 16, 17, 18. Rurka; 4. Złącze; 8, 10. Tee; 13. Uchwyt sprężynowy; 14. Regulator ciśnienia; 15. Wiosna
Samochody bez systemu ABS
Procedura odpowietrzania hamulców bez ABS
1. Dolej płynu do górnego oznaczenia w zbiorniku. Odpowietrzając układ hamulcowy, należy utrzymywać poziom płynu mniej więcej w połowie zbiorniczka.
2. Jeżeli cylinder główny został wyjęty i rozebrany, należy odpowietrzyć cylinder główny w następującej kolejności.
3. Odłączyć przednią rurę obwodu od cylindra głównego. Gdy płyn zacznie wypływać, dokręcić złączkę rury.
4. Poproś asystenta o naciśnięcie i przytrzymanie pedału hamulca.
5. Podłóż pod spód szmatkę, poluzuj smoczek, ponownie dokręć smoczek na rurce i poproś asystenta, aby powoli puścił pedał.
6. Powtarzaj tę procedurę, aż w przepływającej cieczy nie będzie już pęcherzyków powietrza.
7. W podobny sposób usuń powietrze z części cylindra podłączonej do obwodu tylnego.
8. Usuwaj powietrze z cylindrów kół w następującej kolejności: prawy tylny, lewy tylny, prawy przedni, lewy przedni. Proszę wykonać następujące czynności.
9. Podłącz klucz i przezroczysty wąż do odpowietrznika hamulcowego, a drugi koniec węża zanurz w pojemniku z płynem hamulcowym.
10. Poproś asystenta o kilkukrotne naciśnięcie pedału hamulca, a następnie naciśnij i przytrzymaj.
11. Odkręć smoczek o 1/2–1/4 obrotu i wypuść płyn zawierający powietrze.
12. Dokręć nypel zanim pedał dotknie podłogi (poproś swojego asystenta, żeby cię o tym ostrzegł).
13. Powtarzaj procedurę, aż płyn będzie wypływał bez pęcherzyków powietrza.
14. W podobny sposób usuń powietrze z pozostałych cylindrów kół.
15. Po usunięciu powietrza należy sprawdzić poziom płynu w zbiorniku zasilającym i w razie potrzeby uzupełnić go do znaku MAX.
16. Załóż korek zbiornika.
Samochody z systemem ABS i zaworem proporcjonalnym
Procedura odpowietrzania hamulców
LSPV – zawór dozujący
1. Odpowietrz cylinder główny i cylinder koła.
2. Następnie – od zaworu dozującego, poprzez podłączenie węża do króćca zaworu, a następnie poprzez przewody do hydraulicznego układu modulacyjnego.
3. Odpowietrz objętość rur modułu hydraulicznego przy pracującym silniku.
4. W pojazdach z systemem ABS należy uzupełnić poziom płynu w zbiorniku, dolewając go przez filtr. Procedura pompowania nie różni się od opisanej powyżej.