Przednia szyba (Mitsubishi Space Star)

Rysunek. 17.9. Przednia szyba: 1 - listwa odwadniająca dach; 2 - zacisk szyby; 3 - przednia szyba; 4 — element dystansowy przedniej szyby; 5 - element dystansowy; 6 - górna listwa; 7 - nakładka; 8 — zatrzask

Wyjmowanie

Zdemontuj górne listwy przednich słupków.
Po obu stronach samochodu za pomocą specjalnego narzędzia zdemontuj listwy odwadniające dach (ryc. 17.10). Jeżeli listwa jest zdeformowana, należy ją wymienić.

Rysunek. 17.10. Użycie specjalnego narzędzia do demontażu listwy odpływowej z dachu

Aby zabezpieczyć przed zarysowaniami i uszkodzeniami lakierowane powierzchnie karoserii należy je okleić taśmą materiałową wokół zamontowanej szyby.
Za pomocą ostrego, cienkiego wiertła wywierć otwór w warstwie kleju i przewlecz przez ten otwór stalowy sznurek.
Za pomocą stalowego sznurka niczym piły do metalu odetnij warstwę kleju na całym obwodzie szyby (ryc. 17.11). Przewód sznurka nie powinien dotykać krawędzi przedniej szyby.

Rysunek. 17.11. Za pomocą sznurka przetnij klej na całym obwodzie szkła

Jeśli szyba będzie ponownie montowana, nałóż znaki montażowe na szybę i korpus.
Aby zdjąć przednią szybę, użyj specjalnego narzędzia (ryc. 17.12).

Rysunek. 17.12. Demontaż przedniej szyby

Za pomocą noża odetnij pozostały stary klej na całym obwodzie otworu korpusu do grubości nie większej niż 2 mm (ryc. 17.13).

Rysunek. 17.13. Odcięcie resztek starego kleju na całym obwodzie otworu korpusu

Za pomocą papieru ściernego przeszlifuj krawędzie kołnierza otworu korpusu i usuń zadziory.
W przypadku ponownego użycia szyby należy usunąć warstwę kleju i oczyścić szybę alkoholem izopropylowym.
Oczyść ciało w ten sam sposób. Po oczyszczeniu powierzchni warstwy kleju odczekaj trzy minuty, aż całkowicie wyschnie. Nie dotykaj czyszczonej powierzchni.

Instalacja

Zamontuj element dystansowy w miejscu pokazanym na rysunku 17.14.

Rysunek. 17.14. Miejsce montażu elementu dystansowego

Podczas wymiany szyby należy tymczasowo zamontować szybę i specjalnym ołówkiem woskowym zaznaczyć jej położenie rysując znaki w 4 miejscach na szybie i karoserii.
Do czyszczenia wewnętrznej i zewnętrznej strony przedniej szyby i ramy nadwozia użyj alkoholu izopropylowego.
Nasącz gąbkę podkładem i nałóż równomiernie podkład na przednią szybę i ramę nadwozia w dokładnie określonych obszarach.
Po nałożeniu podkładu szybę należy wysuszyć przez 3-30 minut. Podkład zwiększa przyczepność kleju, dlatego należy pamiętać o równomiernym nałożeniu podkładu na obwodzie przedniej szyby i ramy nadwozia. Należy pamiętać, że gruba warstwa podkładu osłabi przyczepność kleju. Nigdy nie dotykaj powierzchni podkładu rękami. Jeżeli tak się stanie, materiał może nie związać się prawidłowo ze szkłem, powodując nieszczelności i wycieki wody po zamontowaniu szkła.
Napełnij pistolet klejem. Po 30 minutach od nałożenia podkładu nałóż równą warstwę kleju na obwodzie szyby. Aby ułatwić wyciśnięcie kleju, odetnij końcówkę strzykawki pod kątem, jak pokazano na rysunku 17.15.

Rysunek. 17.15. Nałożenie warstwy kleju na przednią szybę

Zamontuj zaciski na uchwytach.
Dopasuj znaczniki na szkle do otworu w korpusie i lekko dociśnij równomiernie szkło na całym obwodzie, aż do całkowitego połączenia.
Za pomocą szpatułki usuń nadmiar wyciśniętego kleju i przetrzyj powierzchnię alkoholem izopropylowym. Przed stwardnieniem kleju należy zamontować listwę drenażową. Staraj się nie ruszać samochodem, dopóki klej nie stwardnieje.
Odczekaj co najmniej 30 minut i sprawdź szczelność połączenia klejowego. Stosować zimny strumień wody, uważając jednak, aby nie kierować silnego strumienia wody na nową spoinę klejową. Pozwól wodzie spłynąć po krawędziach szklanki.

Ostrzeżenia

(1) Nie ruszaj pojazdem, jeśli nie jest to konieczne.

(2) Podczas sprawdzania szczelności nie ściskaj końcówki węża, aby spryskać strumień wody.