Rys. 17,9. Przednia szyba: 1 - odwadniająca listwa dachowa; 2 - element ustalający szyby; 3 - przednia szyba; 4 - przekładka przedniej szyby; 5 - przekładka; 6 - listwa górna; 7 - nakładka; 8 — zatrzask
Wycofanie
- Zdejmij górną tapicerkę przednich słupków.
- Specjalnym narzędziem zdejmij listwy odprowadzające wilgoć z obu stron samochodu (Rys. 17.10). Jeśli listwa jest zdeformowana, wymień ją.
Rys. 17.10. Używanie narzędzia specjalnego do demontażu listwy odwadniającej dach
- Aby zabezpieczyć lakierowane powierzchnie karoserii przed zadrapaniami i uszkodzeniami, należy okleić je taśmą materiałową wokół zamontowanej przedniej szyby.
- Za pomocą ostrego, cienkiego wiertła wywierć otwór w warstwie kleju i przewlecz przez ten otwór stalowy sznurek.
- Stalowym sznurkiem jak piłą do metalu przetnij warstwę kleju na całym obwodzie szkła (Rys. 17.11). Linka nie może dotykać krawędzi przedniej szyby.
Rys. 17.11. Za pomocą sznurka przeciąć klej na całym obwodzie szkła
- Jeżeli szyba ma być ponownie zamontowana, należy umieścić znaczniki na szybie i korpusie.
- Zdejmij przednią szybę za pomocą narzędzia specjalnego (Rys. 17.12).
Rys. 17.12. Zdejmowanie przedniej szyby
- Za pomocą noża odetnij resztki starego kleju wzdłuż całego obwodu otworu korpusu na grubość nie większą niż 2 mm (Rys. 17.13).
Rys. 17.13. Odcięcie resztek starego kleju na całym obwodzie otworu korpusu
- Przeszlifuj krawędzie kołnierza otworu korpusu i usuń zadziory.
- W przypadku ponownego użycia przedniej szyby usuń klej z przedniej szyby i wyczyść szybę alkoholem izopropylowym.
- Oczyść ciało w ten sam sposób. Po oczyszczeniu powierzchni warstwy kleju należy odczekać trzy minuty, aż całkowicie wyschnie. Nie dotykać czyszczonej powierzchni.
Instalacja
- Zainstaluj element dystansowy w miejscu pokazanym na rysunku 17.14.
Rys. 17.14. Umiejscowienie dystansu
- Podczas wymiany przedniej szyby należy prowizorycznie zamontować przednią szybę i za pomocą specjalnego woskowego ołówka zaznaczyć jej położenie, rysując znaki w 4 miejscach na szybie i na karoserii.
- Do czyszczenia wewnętrznej i zewnętrznej strony przedniej szyby i ramy nadwozia użyj alkoholu izopropylowego.
- Nasącz gąbkę podkładem i nałóż podkład równomiernie na przednią szybę i ramę nadwozia, dokładnie w odpowiednich miejscach.
- Po nałożeniu podkładu szybę należy wysuszyć przez 3-30 minut. Podkład zwiększa przyczepność kleju, dlatego należy pamiętać o równomiernym nałożeniu podkładu na obwód przedniej szyby i na ramę nadwozia. Należy pamiętać, że gruba warstwa podkładu osłabi siłę klejenia kleju. Nigdy nie dotykaj dłonią powierzchni podkładu. W takim przypadku materiał może nieprawidłowo związać się ze szkłem, powodując nieszczelności i wycieki wody po zamontowaniu szkła.
- Napełnij pistolet klejem. 30 minut po nałożeniu podkładu nanieść równą warstwę kleju na obwodzie szyby. Aby ułatwić wytłaczanie kleju, przytnij końcówkę strzykawki pod kątem, jak pokazano na rysunku 17.15.
Rys. 17.15. Nakładanie warstwy kleju na szybę przednią
- Zamontować elementy mocujące na uchwytach.
- Wyrównaj znaki wyrównania na szkle i otworze korpusu i lekko dociśnij szkło równomiernie na całym obwodzie, aż do całkowitego sklejenia.
- Za pomocą szpatułki usuń nadmiar wytłoczonego kleju i przetrzyj powierzchnię alkoholem izopropylowym. Zanim klej stwardnieje, zamontuj listwę odwadniającą. Staraj się nie ruszać samochodem, dopóki klej nie stwardnieje.
- Odczekaj co najmniej 30 minut i sprawdź szczelność spoiny klejowej. Użyj strumienia zimnej wody, ale uważaj, aby nie skierować silnego strumienia wody na nowy klej. Pozwól wodzie spłynąć po krawędziach szklanki.
Ostrzeżenia
- (1) Nie ruszaj pojazdem, jeśli nie jest to konieczne.
- (2) Podczas sprawdzania szczelności nie ściskać końcówki węża w celu rozpylenia strumienia wody.
- Jeśli występują nieszczelności, osusz sprawdzany obszar, a następnie ponownie nałóż klej.
- Zainstaluj wszystkie wcześniej usunięte elementy.