Ветробранско стакло (Mitsubishi Space Star)

Цртање. 17.9. ветробранско стакло: 1 - лајсне за одводњавање крова; 2 - стезаљка за ветробранско стакло; 3 - ветробранско стакло; 4 — одстојник за ветробранско стакло; 5 - одстојник; 6 - горње лајсне; 7 - преклапање; 8— засун

Уклањање

Уклоните горње облоге предњих стубова.
Са обе стране аутомобила, специјалним алатом уклоните лајсне за дренажу крова (слика 17.10). Ако је калуп деформисан, замените га.

Цртање. 17.10. Коришћење специјалног алата за уклањање кровног одвода

(Материјал је креиран на основу веб-сајта: «mitsubishiman»)

Да бисте заштитили од огреботина и оштећења обојене површине каросерије, прекријте их платненом траком око постављеног ветробранског стакла.
Користећи оштру танку бушилицу, избушите рупу у слоју лепка и провуците челичну врпцу кроз ову рупу.
Користећи челичну врпцу попут тестере за метал, исеците слој лепка по целом периметру стакла (слика 17.11). Жица од жице не би требало да додирује ивицу ветробранског стакла.

Цртање. 17.11. Користећи канап за тестерисање лепка око целог периметра стакла

Ако ће стакло бити поново инсталирано, поставите ознаке за уградњу на стакло и тело.
Користите посебан алат за уклањање ветробранског стакла (слика 17.12).

Цртање. 17.12. Уклањање ветробранског стакла

Користећи нож, одрежите преостали стари лепак дуж целог периметра отвора тела до дебљине не веће од 2 мм (слика 17.13).

Цртање. 17.13. Одсецање остатака старог лепка по целом ободу отвора каросерије

Употријебите брусни папир за брушење ивица прирубнице отвора на тијелу и уклоните неравнине.
Када поново користите шофершајбну, уклоните лепљиви слој и очистите стакло изопропил алкохолом.
Очистите тело на исти начин. Након чишћења површине слоја лепка, сачекајте три минута да се потпуно осуши. Не додирујте очишћену површину.

Инсталација

Поставите одстојник на место приказано на слици 17.14.

Цртање. 17.14. Место уградње одстојника

Приликом замене шофершајбне, привремено уградите шофершајбну и посебном воштаном оловком означите његов положај тако што ћете на 4 места на стаклу и на каросерији нацртати ознаке на 4 места.
Користите изопропил алкохол да очистите унутрашњост и спољашњост ветробранског стакла и оквира каросерије.
Натопите сунђер у прајмер и равномерно нанесите прајмер на ветробран и оквир каросерије на тачно дефинисаним местима.
Након наношења прајмера, осушите стакло 3-30 минута. Прајмер повећава адхезију лепка, тако да обавезно нанесите прајмер равномерно по ободу ветробранског стакла и оквира каросерије. Имајте на уму да ће дебели слој прајмера ослабити адхезивну способност лепка. Никада не додирујте површину прајмера рукама. Ако се то догоди, материјал се можда неће правилно везати за стакло, што ће узроковати цурење и цурење воде након постављања стакла.
Напуните пиштољ лепком. 30 минута након наношења прајмера, нанесите равномеран слој лепка око периметра стакла. Да бисте лакше истиснули лепак, исеците врх шприца под углом, као што је приказано на слици 17.15.

Цртање. 17.15. Наношење слоја лепка на ветробранско стакло

Поставите стезаљке на држаче.
Поравнајте ознаке за поравнање на стаклу и отвору тела и лагано притисните стакло равномерно по целом периметру док се потпуно не залепи.
Користите лопатицу да уклоните вишак истиснутог лепка и обришите површину изопропил алкохолом. Пре него што се лепак очврсне, поставите дренажни профил. Покушајте да не померате аутомобил док се лепак не стврдне.
Сачекајте најмање 30 минута и проверите заптивеност лепљивог споја. Користите хладан млаз воде, али пазите да не усмерите јак млаз воде на нови лепљиви спој. Пустите да вода тече низ ивице чаше.