Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Мал. 17.9. Вітрове скло: 1 - вадовідвідний молдинг даху; 2 – фіксатор вітрового скла; 3 - вітрове скло; 4 - проставка вітрового скла; 5 - проставка; 6 – верхній молдинг; 7 - накладка; 8- фіксатор
Зняття
- Зніміть верхню оббивку передніх стійок.
- З двох боків автомобіля спеціальним інструментом зніміть водовідвідні молдинги даху (рис. 17.10). У разі деформування молдингу замініть його.
Мал. 17.10. Використання спеціального інструменту для зняття водовідвідного молдингу даху
- Для захисту від подряпин та пошкоджень фарбованих поверхонь кузова закрийте їх тканинною стрічкою навколо встановленого вітрового скла.
- Гострим тонким свердлом просвердліть отвір у шарі клею і просмикніть крізь цей отвір сталеву струну.
- Сталевою струною як ножівкою, пропиляти шар клею по всьому периметру скла (рис. 17.11). Струнний дріт не повинен торкатися краю вітрового скла.
Мал. 17.11. Використання струни для пропилювання клею по всьому периметру скла
- Якщо скло встановлюватиметься повторно, нанесіть мітки на скло і на кузов.
- Спеціальним інструментом зніміть вітрове скло (рис. 17.12).
Мал. 17.12. Зняття вітрового скла
- Ножем зріжте залишки старого клею по всьому периметру отвору кузова до товщини трохи більше 2 мм (рис. 17.13).
Мал. 17.13. Зрізання залишків старого клею по всьому периметру отвору кузова
- Наждачним папером обробіть кромки відбортування отвору кузова і видаліть задирки.
- При повторному використанні вітрового скла зніміть шар клею і очистіть скло ізопропіловим спиртом.
- Так само очистіть кузов. Після очищення поверхні шару клею зачекайте три хвилини до її висихання. Не торкайтеся очищеної поверхні.
Встановлення
- Встановіть проставку на місці показано на малюнку 17.14.
Мал. 17.14. Місце встановлення проставки
- При заміні вітрового скла тимчасово встановіть вітрове скло та за допомогою спеціального воскового олівця позначте його положення, накресливши у 4 місцях мітки на склі та на кузові.
- Ізопропіловим спиртом очистіть внутрішню та зовнішню частини вітрового скла та рамку кузова.
- Просочіть губку в ґрунтовці і в точно встановлених місцях рівномірно нанесіть ґрунтовку на вітрове скло та рамку кузова.
- Після нанесення ґрунтовки висушіть скло протягом 3-30 хвилин. Ґрунтовка збільшує адгезію клею, тому переконайтеся, що рівномірно нанесли ґрунтовку по периметру вітрового скла та на рамку кузова. Майте на увазі, що товстий шар грунтовки послабить здатність клею клею. Ніколи не торкайтеся поверхні ґрунтовки руками. Якщо це станеться, то матеріал може неправильно з'єднатися зі склом, що спричинить витоки та підтікання води після встановлення скла.
- Наповніть пістолет клеєм. Через 30 хвилин після нанесення ґрунту нанесіть рівномірний шар клею по периметру скла. Для полегшення видавлювання клею обріжте носик шприца під кутом, як показано на малюнку 17.15.
Мал. 17.15. Нанесення шару клею на вітрове скло
- Встановіть фіксатори на утримувачі.
- Поєднайте мітки на склі та отворі кузова і злегка притисніть скло рівномірно по всьому периметру до повного приклеювання.
- Шпателем видаліть надлишки клею і протріть поверхню ізопропіловим спиртом. До затвердіння клею встановіть водовідвідний молдинг. Намагайтеся не переміщати автомобіль, поки не затвердіє клей.
- Зачекайте щонайменше 30 хвилин і перевірте герметичність клейового з'єднання. Використовуйте струмінь холодної води, але будьте обережні і не спрямовуйте сильний струмінь води на новий спой клею. Дайте воді стікати по краях скла.
Попередження
- (1) Не переміщуйте автомобіль, якщо в цьому немає потреби.
- (2) Під час перевірки герметичності не перетискайте наконечник шланга для розбризкування струменя води.
(Оригінал можна знайти на сайті www.mitsubishiman.ru)
- Якщо є витоку, висушіть область, що перевіряється, а потім нанесіть клей повторно.
- Встановіть усі попередньо зняті елементи.