Встановлення дискового гальма в зборі (переднє гальмо)
Для того, щоб виміряти зусилля опору обертанню після встановлення гальмівних колодок, спочатку виміряйте опір обертанню підшипника маточини колеса зі знятими гальмівними колодками.
Зніміть вал колеса.
Встановіть спеціальний інструмент на маточину переднього колеса в зборі, як показано на малюнку, і затягніть його заданим моментом.
Момент затяжки: 196-255 Нм.
Використовуйте пружинний динамометр для вимірювання опору обертанню підшипника маточини колеса зі знятими гальмівними колодками (у напрямку руху вперед).
Задні гальма
Використовуйте пружинний динамометр для вимірювання опору обертанню підшипника маточини колеса зі знятими гальмівними колодками (у напрямку руху вперед).
Після встановлення супорта на поворотний кулак, встановіть напрямні колодок та колодки на скобу супорта.
Увага! Не допускайте забруднення гальмівного диска або фрикційних поверхонь колодок олією, консистентним мастилом або іншими сторонніми матеріалами.
Очистіть поршень і вставте його в циліндр за допомогою спеціального інструменту.
Будьте обережні, щоб захисний чохол поршня не закусив під час опускання супорта в зборі, і затягніть напрямний палець заданим моментом.
Момент затягування: 74 Нм.
Запустіть двигун і натисніть на педаль гальма 2-3 рази.
Зупиніть двигун.
Поверніть гальмівний диск уперед 10 разів.
Використовуйте пружинний динамометр для вимірювання зусилля опору обертанню після встановлення гальмівних колодок (у напрямку руху вперед).
Обчисліть збільшення зусилля опору обертанню.
Номінальна величина: 69 Н чи менше.
Якщо збільшення зусилля опору обертанню перевищує номінальну величину, розберіть поршень та очистіть його. Перевірте його на наявність корозії або зносу манжети поршня, і перевірте, чи плавність переміщення верхнього та нижнього напрямних пальців.