Spis treści: Instalowanie zespołu hamulca…⤓ Hamulec tylny ⤓
Instalowanie zespołu hamulca tarczowego (hamulec przedni)
Aby zmierzyć opór obrotowy po zamontowaniu klocków hamulcowych, należy najpierw zmierzyć opór obrotowy łożyska koła przy zdemontowanych klockach hamulcowych.
Wymontuj wał napędowy koła.
Zamontuj narzędzie specjalne na zespole piasty przedniego koła, jak pokazano na rysunku, i dokręć je określonym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: 196–255 Nm.
Oryginalny artykuł znajduje się pod adresem www.mitsubishiman.ru
Za pomocą dynamometru sprężynowego zmierzyć opór obrotowy łożyska koła przy zdemontowanych klockach hamulcowych (w kierunku do przodu).
Hamulec tylny
Za pomocą dynamometru sprężynowego zmierzyć opór obrotowy łożyska koła przy zdemontowanych klockach hamulcowych (w kierunku do przodu).
Po zamontowaniu zacisku na zwrotnicy zamontuj prowadnice i klocki na wsporniku zacisku.
Uwaga! Nie dopuścić do zanieczyszczenia tarczy hamulcowej lub powierzchni ciernych klocków olejem, smarem lub innymi ciałami obcymi.
Oczyść tłok i włóż go do cylindra za pomocą specjalnego narzędzia.
Uważaj, aby nie przygryźć osłony tłoka podczas opuszczania zespołu zacisku i dokręć sworzeń prowadzący określonym momentem obrotowym.
Moment dokręcania: 74 Nm.
Uruchom silnik, a następnie naciśnij pedał hamulca 2-3 razy.
Zatrzymaj silnik.
Obróć tarczę hamulcową do przodu 10 razy.
Za pomocą dynamometru sprężynowego zmierzyć siłę oporu obrotowego po zamontowaniu klocków hamulcowych (w kierunku do przodu).
Oblicz przyrost oporu obrotu.
Wartość nominalna: 69 N lub mniej.
Jeżeli wzrost oporów obrotowych przekracza wartość nominalną, należy zdemontować tłok i oczyścić go. Sprawdź, czy panewka tłoka nie jest skorodowana lub zużyta oraz czy górne i dolne sworznie prowadzące poruszają się płynnie.