Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Artykuły Do zakładek Łączność Mapa   
Firma Audi Firma Ford Firma Hyundai Firma Kia Firma Mazda Firma Mercedes-Benz Firma Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Główna Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Pozostały
Outlander 1 (2003-2008)

Wyjmowanie i instalacja czujników prędkości kół (Mitsubishi Outlander 1)

  • Główna
  • Outlander
  • 1 (2003-2008)
  • Podwozie i układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Wyjmowanie i instalacja czujników prędkości kół
0
Spis treści: Montaż czujnika prędkości koła…⤓ Sprawdzenie czujnika prędkości koła ⤓ Sprawdzenie izolacji czujnika…⤓ Wirnik zębaty czujnika prędkości koła ⤓


Notatka. Wirnik czujnika prędkości koła przedniego jest zintegrowany z wałem napędowym koła przedniego i nie można go rozdzielić.




Demontaż czujnika prędkości koła przedniego i czujnika prędkości koła tylnego

Uwaga! Zachowaj ostrożność podczas obchodzenia się z nabiegunnikiem czujnika prędkości koła i powierzchnią zębatą wirnika, aby uniknąć uszkodzenia ich o inne części.


Montaż czujnika prędkości koła przedniego i czujnika prędkości koła tylnego





Odległość między czujnikiem prędkości a powierzchnią zębatą tarczy ABS nie jest regulowana, ale należy zmierzyć odległość między powierzchnią montażową czujnika a powierzchnią zębatą tarczy.



Rozmiar nominalny: 28,2 - 28,5 mm

Sprawdzenie czujnika prędkości koła



Sprawdź, czy na powierzchni nabiegunnika nie znajdują się żadne cząstki metalu, a jeśli takowe się pojawią, usuń je.

Sprawdź także, czy nabiegunnik nie jest uszkodzony; jeśli zostaną znalezione, wymień czujnik.

Notatka. Ponieważ wewnątrz czujnika prędkości znajduje się magnes, nabiegunnik zostaje namagnesowany, co powoduje łatwe przyciąganie do niego obcych materiałów metalicznych. Ponadto, jeśli nabiegunnik jest uszkodzony, czujnik nie będzie w stanie prawidłowo wykryć prędkości koła.




Zmierz rezystancję między zaciskami czujnika prędkości koła.

Wartość nominalna: 1,0–1,5 kOhm.

Jeżeli rezystancja wewnętrzna czujnika prędkości nie mieści się w określonej wartości, należy go wymienić na nowy.

Sprawdź, czy przewody czujnika nie są uszkodzone, przerwane lub mają słaby styk; jeśli zostaną znalezione, wymień przewód na nowy.

Notatka. Aby sprawdzić, czy przewód czujnika nie jest uszkodzony, należy zdjąć wspornik mocujący przewód z korpusu, następnie zegiąć i pociągnąć przewód, aby sprawdzić, czy styk nie jest chwilowo przerwany.


Sprawdzenie izolacji czujnika prędkości





[Oryginał został opublikowany na stronie internetowej: MITSUBISHIMAN]



Odłącz wszystkie przewody od czujnika, a następnie zmierz rezystancję między zaciskami 1 i 2 a obudową czujnika prędkości.

Wartość nominalna: 100 kΩ lub więcej.

Jeżeli wartość rezystancji izolacji nie odpowiada wartości nominalnej, wymienić czujnik prędkości koła.

Wirnik zębaty czujnika prędkości koła



Sprawdź, czy zęby wirnika nie są zdeformowane lub złamane; jeśli zostaną znalezione, wymień wirnik na nowy.
Ten artykuł jest dostępny na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Ten artykuł został zweryfikowany przez: Arseniusz Pawłow
Podziel się z przyjaciółmi:
◀ Poprzedni
Outlander 1: Układ hamulcowy
Następny ▶

Wyjmowanie i instalacja modułu hydraulicznego ABS
Sprawdzanie i rozwiązywanie problemów z ABS
Demontaż i montaż tylnego hamulca bębnowego
Demontaż i montaż hamulca tarczowego
Wyjmowanie i instalacja hamulców tarczowych
 
Podobne materiały dla innych modeli Mitsubishi

➤ Wyjmowanie i instalacja paska zębatego (6A12 DOHC) Mitsubishi Colt 4 i 5 (1991-2003)
➤ Wyjmowanie i instalacja paska rozrządu silnika Diesla Mitsubishi Lancer 3 i 5 (1984-1992)
➤ Wyjmowanie i instalacja czujników kół Mitsubishi Galant 6 i 7 (1987-1998)
➤ Wyjmowanie i instalacja czujników prędkości kół Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Wyjmowanie i instalacja silnika Diesla Mitsubishi Pajero 1 i 2 (1982-1999)
➤ Wyjmowanie i instalacja skrzyni biegów Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link w różnych formatach do tego artykułu
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 14 + 40

       





Outlander 1 (2003-2008) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Organy zarządzające
  • Wyposażenie salonu
  • Jazda i konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wtrysku paliwa (MPI)
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe i kardan
  • Podwozie i układ jezdny
  • Koła i opony
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Sytem zapłonu
  • Obwody elektryczne
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Wersja mobilna • Artykuły o Mitsubishi • Łączność • Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Wyszukiwanie w witrynie • Do zakładek
Colt 2 i 3 (1983-1993) · Colt 4 i 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 i 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 i 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 i 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Ten zasób ustawia pliki cookie 🍪, aby uniknąć konieczności wielokrotnego wprowadzania danych.