Spis treści: Podstawowe operacje demontażu ⤓ Demontaż osłony ochronnej i tłoka ⤓ Demontaż pierścienia…⤓ Montaż górnego i dolnego sworznia…⤓
Uwaga! O-ring i osłona tłoka są pokryte od wewnątrz specjalnym smarem, więc nie wycieraj smaru.
Podstawowe operacje demontażu
Demontując hamulce tarczowe należy je rozmontować po obu stronach auta (lewej i prawej) - jako komplet.
Demontaż osłony ochronnej i tłoka
Przykryj korpus zacisku szmatką. Aby zdjąć osłonę i tłok, skieruj sprężone powietrze do otworu w przewodzie hamulcowym.
Uwaga! Stopniowo wstrzykuj sprężone powietrze.
Demontaż pierścienia uszczelniającego tłoka
Zdejmij O-ring tłoka paznokciem.
Uwaga! Aby zapobiec uszkodzeniu wewnętrznej powierzchni cylindra hamulca koła, nie należy używać płaskiego śrubokręta ani innych narzędzi.
Umyj powierzchnie tłoka i cylindra trójchloroetylenem, alkoholem lub zalecanym płynem hamulcowym.
Stosowany płyn hamulcowy: DOT3 lub DOT4.
Montaż górnego i dolnego sworznia prowadzącego
Zamontuj kołki prowadzące zgodnie z oznaczeniami ("G" lub "L") na sworzniach i korpusie zacisku.
Sprawdź cylinder pod kątem zużycia, uszkodzeń i korozji.
Sprawdź powierzchnię tłoka pod kątem zużycia, uszkodzeń lub korozji.
Sprawdź korpus zacisku lub tuleję pod kątem zużycia.
Sprawdź, czy na okładzinach klocków hamulcowych nie ma uszkodzeń lub oleju, a także pod kątem uszkodzeń metalowych podkładek klocków.