Змест: Асноўныя аперацыі па разборцы ⤓ Зняцце ахоўнага чахла і поршня ⤓ Зняцце ўшчыльняльнага кольца поршня ⤓ Ўстаноўка верхняга і ніжняга…⤓
Увага! Ушчыльняльнае кольца і пылавік поршня пакрытыя знутры адмысловай кансістэнтнай змазкай, таму не выцірайце гэтую кансістэнтную змазку.
Асноўныя аперацыі па разборцы
Пры разборцы дыскавых тармазоў робіце разборку з абодвух бакоў аўтамабіля (левай і правай) – як камплект.
Зняцце ахоўнага чахла і поршня
Накрыйце анучай корпус суппорта. Для зняцця пылавіка і поршня накіруйце сціснутае паветра ў адтуліну тармазнога шланга.
Увага! Нагнятайце сціснутае паветра паступова.
Зняцце ўшчыльняльнага кольца поршня
Зніміце ўшчыльняльнае кольца поршня пазногцем пальца.
Увага! Для прадухілення пашкоджання ўнутранай паверхні колавага тармазнога цыліндру не ўжывайце плоскую адвёртку або іншую прыладу.
Прамыйце паверхні поршня і цыліндру трихлорэтиленом, спіртам або рэкамендаванай тармазной вадкасцю.
Ужывальная тармазная вадкасць: DOT3 ці DOT4.
Ўстаноўка верхняга і ніжняга накіроўвалых пальцаў
Усталюйце накіравальныя пальцы ў адпаведнасці з пазнакамі ("G" або "L") на пальцах і корпусе суппорта.
Праверце цыліндр на наяўнасць зносу, пашкоджанні ці карозіі.
Праверце паверхню поршня на наяўнасць зносу, пашкоджанні ці карозіі.
(Артыкул заснаваны на дадзеных сайта: MITSUBISHIMAN.ru)
Праверце корпус суппорта ці ўтулку на наяўнасць зносу.
Праверце адсутнасць пашкоджанняў ці замасліванні на накладках тармазных калодак, а таксама адсутнасць пашкоджанняў на металічных асновах калодак.